运价指数跟营收当然正相关
but
2011～2012年油价多少…
今年油价多少…
利差来回又多少…
eps差那么多…
※ 引述《tompi (大波动)》之铭言：
: 因为不涉及多空 所以本篇不是 标的文
: 长荣股价 长期与 CCFI 中国出口集装箱运价指数 走势呈现相关
: 走势图
: https://imgur.com/xw1M54t
: 目前运价指数为 1577.2，图中 上次高点为1335.86(2012/5/18)
: 这次高点为较上次高点多 18.46%，当时长荣股价为15.6。
: 本波上涨 完全就是 CCFI 大涨所致，所以长荣股价 与 CCFI 简单可以换算关系
: 根据简单回归式
: 系数 t 统计
: 截距 2.1503 2.4156 **截距项视为长荣股价长期固定成长项
: CCFI 0.0151 16.070
: 长荣股价在运价1577.2下，
: 股价根据上式为 2.1503+0.0151*1577.2=25.97
: 长荣股价昨日收盘为38.35 较 25.97 多了47.7%
: 当然 股价是买未来，反映的是 为来的EPS表现
: 很显然地大家都隐含认同 运价会突破2000，甚至到2400。
: 因为目前新闻 下的都是"疯狂短缺"、"极度短缺"。
: 但谁都无法预测未来，我另外计算了CCFI 与长荣 股价的 变动率与报酬率
: 时间上的前后关系
: 为了消弥 长荣本身的自相关与大盘的上涨关系 方程式为:
: a.资料频率:因为运价指数为周频率，因此时间数列为"周"，
: 资料为2010/11/12~2020/12/25
: b.采用 AR() 模式
: c.变量皆通过 单根检定
: EG = C(1) + C(2)*TW + C(3)*TW(-2) + C(4)*EG(-1) + C(5)*CCFI(-3)
: 变量
: EG:表示为长荣股价报酬率
: TW:台指报酬绿
: CCFI:CCFI变动率
: ():表落后期数
: 结果
: Variable Coefficient t-Statistic
: C -0.00 -0.73
: TW 0.98 12.64
: TW(-2) 0.17 2.20
: EG(-1) 0.09 2.43
: ==> CCFI(-3) 0.19 1.96 p值为 0.0501
: 根据上式，扣除大盘与长荣股价本身自相关的影响，CCFI变动有"领先三周"的现象
: 小结
: 1. 若根据简单CCFI与长荣股价关系，长荣目前有不小的溢价，但股价反应未来
: 未来还是要看CCFI的表现而定
: 2. CCFI 变动资料对长荣股价未来三周有 隐含 正向关系，所以观察CCFI 若开始
: 缓涨、不涨、甚至下跌 应审慎检视持股