疴.....我原本也是这么想的
因为当初跌也没跌多少
说真的有够平
好 但问题不在大股东是谁
而是台高为什么会赚钱
原因主要是改变折旧摊提的方式
别忘了台高原本是要在特许经营期内摊完折旧费用的。而且目前经过减资的。
在○八年十二月二十四日，金管会同意高铁固定资产折旧方法由直线法改为运量百分比法，将折旧费用与载客量挂钩，载客量未达目标，折旧费用打折计算，因此○九年折旧费用仅列八十二亿元。
别忘了台高未来还有可能采购N700S
一列报价50亿！
除非，我们政府又变魔术，不然这笔钱势必会是台高一个沈重的负担！
简单来说 25在叫我
30蹲到脚都麻了
※ 引述《aragornwill (ichiro)》之铭言：
: 1. 标的：2633 台湾高铁 (例 2330 台积电)
: 2. 分类：多到爆
: 3. 分析/正文：
: a. 疫情受害股, 过度反应第二波疫情以及纽籍机师, 下跌到30底部, w底部
: b. 持股人是交通部, 不会在底部大量抛售, 且公司不用缴税
: 4. 进退场机制：(非长期投资者，必须有停损机制。请益免填)
: 长期持有跟着交通部一起抱住