看到讨论串有人在质疑是不是真的缺柜，我都不知道该说啥...
很简单的道理，从头解释给你听
假设原本12个月要出的量是2,500万TEU，全部挤到9个月内出
你觉得会不会爆舱?
爆舱以后，亚洲往美国、欧洲、南美等地的价格肯定会往上拉
大量重柜往这些地方跑以后，假如有空班或船期延误，回到亚洲的速度变慢
你觉得会不会空柜慢慢变少?
最明显影响到的就是回程周转率慢的柜子，特别是美国和欧洲内陆的回程货
以往都是烂到不行的价格，只是单纯比搬空柜好加减做
现在航商都宁可搬空柜优先，少收这些货载，你觉得有没有缺柜问题?
这些基本上"新闻"多少都会写到，但总是已经发生好一阵子了才让你知道
接下来到农历年前，就是看谁空柜补得快又多就能再多赚一些
今年只能说因祸得福，要不然海运也是烂蛮久了...