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2.原文内容：
为特斯拉赴美设厂？ 和硕确定落脚德州
和硕继抛出后赴美设厂的议题后，董事长童子贤5日表示，正在规划配合客户赴德州设厂
，和硕为了配合特斯拉成立德州新厂的需求，可说呼之欲出。童子贤也指出，和硕2021年
电动车业务有翻倍的机会，据了解，目前和硕车厂客户除了特斯拉外，还包括德国奥迪、
日本丰田与美国通用汽车。
和硕11月的法说会中抛出规划赴美设厂的震撼弹，业界认为是为了服务和硕的车厂大客户
特斯拉，由于特斯拉的加州Fremont厂早已不敷使用，特斯拉正在规划的德州新厂，便被
业界视为和硕美国厂最有可能落脚之处。不过，和硕对此议题三缄其口，仅表示赴美投资
案经过投审会等主管机关审核后，会依法公布。
然而，5日和硕董事长童子贤表示，和硕的本质是服务业，用科技跟制造来服务客户，这
也是为什么会配合客户去美国设厂，和硕在世界其他地区的海外制造据点要不要因为电动
车而重启，还要观察，而和硕目前在美国有很大的维修厂区之外，也正在规划配合客户到
德州设厂。以和硕主要客户除了特斯拉之外，没有其他的大客户制造据点在德州、需要在
德州被服务，相当于提早间接证实赴美设厂的确是为了特斯拉。
和硕的车厂大客户除了特斯拉，童子贤表示还有好几家，有些已经合作长达七年，有些则
已合作四、五年，据了解，这些车厂客户分别为Audi、Toyota与GM，显示和硕除了电动车
龙头特斯拉之外，与传统车厂的合作关系也相当深厚。
3.心得/评论：
童子贤表示和硕布局汽车电子产品长达7年时间，“现在产值有了，虽然不是我们预期的
产值，但是获利不错，未来还会有10到20倍的成长空间。”他相当看好未来电动车产业成
长性。

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