NV跟其他chip supplier搞ASIL-C/D 是因为他们要卖给其他车厂啊
没达到ASIL-C/D 没车厂会导入量产的。
Tesla自产自用，它自家芯片没有符合ASIL规范 也没差 反正它又没要卖其他厂
要做出符合ASIL-C/D的软硬件可是超花钱
法律没规定汽车什么芯片元件要什么ASIL/ISO 标准啊
但你自驾车芯片不符合ASIL-D ，出意外被吉的话比较容易打输官司。
※ 引述《easyman (oops)》之铭言：
: 自驾有没有领先, 主要先看两块
: 第一点: 自动驾驶HW
: 这点, 光靠 Jim Keller设计的架构
: 就几乎等同是领先 六年的代名词 , 神蹟如下
: https://technews.tw/2019/03/09/jim-keller/
: 跟着这位神人, 也是股海明灯 , Apple , AMD , Tesla ...
: nVidia 当然不错, 但是实在太贵了
: 第二点: 收集到的路况资料
: 这点, 路上跑的 所有 Tesla 都在收集资料 ,
: 几年内, 应该也很难有人超越
: 就这两个重点来看, 说 Tesla 领先 6 年 ,
: 也不算是太夸张
: ※ 引述《MiniArse (型男)》之铭言：
: : Tesla 搞自己的自驾芯片，到底经济效益是不是真的比跟 NVIDIA 买来的高
: : 我是不知道啦。不过不管是 HW2.5 还是最新的 HW3，我是都在观望中拉，
: : 原因咧? 安安，听过 ISO 26262 定义的车辆安全性等级: ASIL-A/B/C/D 吗?
: : 简单的说，ASIL 规范了车用电子安全性和可靠度的等级，A最低，D最高。
: : 如果有一天在路上，你开启了 Level-3 自动驾驶，会不会担心车子开一开，
: : 负责影像处理和运算的芯片挂掉 ?? 最基本的解决之道除了多一套芯片当备份外，
: : (主要运算芯片出状况时，切换到第二套芯片接手)，你也会希望芯片在设计之初，
: : 就考虑了出厂后满足各种工作环境温度、压力等条件，甚至如何测试才能确保装
: : 在车上的芯片够耐用、够安全吧?
: : 目前只有似乎只有 NVIDIA 的 DRIVE PX Pegasus / Xavier 符合 ASIL-D 而已:
: : https://cloud.tencent.com/developer/news/364353
: : ㄏㄏ
: : 目前看来拉，关于自动驾驶的能力，特斯拉应该是没有领先到六年那么多拉，
: : 况且特斯拉不再使用 NVDIA 的解决方案后，等于是关起门来自己玩，
: : 其它的车厂如果要最快上手，大概还是用 NVIDIA 的解决方案辣，
: : 目前听到的评论还是 NVDIA 的最完整，包括什么 Developer kit、protocol stack
: : 等等..
: : 未来比较有可能是分成两大阵营吧: TESLA 和 其它(NVIDIA 解决方案)
: : 大guy 4 这样...... o_O
※ 引述《easyman (oops)》之铭言：
: 自驾有没有领先, 主要先看两块
: 第一点: 自动驾驶HW
: 这点, 光靠 Jim Keller设计的架构
: 就几乎等同是领先 六年的代名词 , 神蹟如下
: https://technews.tw/2019/03/09/jim-keller/
: 跟着这位神人, 也是股海明灯 , Apple , AMD , Tesla ...
: nVidia 当然不错, 但是实在太贵了
: 第二点: 收集到的路况资料
: 这点, 路上跑的 所有 Tesla 都在收集资料 ,
: 几年内, 应该也很难有人超越
: 就这两个重点来看, 说 Tesla 领先 6 年 ,
: 也不算是太夸张
: ※ 引述《MiniArse (型男)》之铭言：
: : Tesla 搞自己的自驾芯片，到底经济效益是不是真的比跟 NVIDIA 买来的高
: : 我是不知道啦。不过不管是 HW2.5 还是最新的 HW3，我是都在观望中拉，
: : 原因咧? 安安，听过 ISO 26262 定义的车辆安全性等级: ASIL-A/B/C/D 吗?
: : 简单的说，ASIL 规范了车用电子安全性和可靠度的等级，A最低，D最高。
: : 如果有一天在路上，你开启了 Level-3 自动驾驶，会不会担心车子开一开，
: : 负责影像处理和运算的芯片挂掉 ?? 最基本的解决之道除了多一套芯片当备份外，
: : (主要运算芯片出状况时，切换到第二套芯片接手)，你也会希望芯片在设计之初，
: : 就考虑了出厂后满足各种工作环境温度、压力等条件，甚至如何测试才能确保装
: : 在车上的芯片够耐用、够安全吧?
: : 目前只有似乎只有 NVIDIA 的 DRIVE PX Pegasus / Xavier 符合 ASIL-D 而已:
: : https://cloud.tencent.com/developer/news/364353
: : ㄏㄏ
: : 目前看来拉，关于自动驾驶的能力，特斯拉应该是没有领先到六年那么多拉，
: : 况且特斯拉不再使用 NVDIA 的解决方案后，等于是关起门来自己玩，
: : 其它的车厂如果要最快上手，大概还是用 NVIDIA 的解决方案辣，
: : 目前听到的评论还是 NVDIA 的最完整，包括什么 Developer kit、protocol stack
: : 等等..
: : 未来比较有可能是分成两大阵营吧: TESLA 和 其它(NVIDIA 解决方案)
: : 大guy 4 这样...... o_O