1.原文连结：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200108000625-260110?chdtv
2.原文内容：
中钢建构轨道工程产业链
全国首列“国车国造”的淡海轻轨1年余前通车带动千亿商机，居中穿针引线的中钢公司
以强大集团资源为后盾，后来也参与高雄轻轨第二阶段统包工程投标，有了淡海轻轨的成
功经验，也建构出完整的轨道工程产业链。
早在2001年至2008年，中钢即参与高雄捷运兴建工程，建立优良工程实绩与口碑。2014年
再接再厉，取得淡海轻轨统包工程，更因为全国首次的轻轨工程经验，让中钢公司于2016
年获得高雄轻轨二阶的统包工程。
轨道运输因为具有运量大、准点性高、速度快及污染低等特性，也是现阶段能源密集度最
低的运输工具，因此，在高雄巿、新北巿先后发展轨道运输后，成为我国新运输政策主要
方向，也带动起新一波的轨道商机。
中钢指出，中钢集团配合国家轨道工程产业政策，本质上，需要整合不同专业领域的庞大
系统，包括车辆车体制造、土建、轨道、供电系统、号志系统、通讯系统、自动收费系统
、厂站水电环控、机厂／维修设施等子系统。
因为拥有土建、机械、仪电、资讯等专业人才，让中钢集团具有大型工程规画、设计、建
厂、运转及维护经验，尤其公司文化重视集团彼此间的专业分工及资源整合，在从钢铁本
业跨足轨道工程后，建构出完整的产业链。
中钢说，参与国家捷运及轻轨等重大公共工程建设，中钢集团借由千锤百炼的钢厂扩建工
程专案管理经验，提供工程用材料及技术服务，不仅降低轨道运输系统全生命周期成本，
展现全新工业动能，也提升相关产业竞争力。
除了高雄轻轨二阶，目前中钢在新北巿还有安坑轻轨的工程建设，在盘点专业人力缺口后
，已规画未来由相关人员直接到工程现场On-Job Training，透过实际参与工程及安排专
业训练的师徒制，培训更多轨道工程专业人才。
#中钢
3.心得/评论：
国车国造带动千亿商机
那以前都在干嘛？
该买进中钢？