1.原文连结：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2995813
2.原文内容：
〔记者洪友芳／新竹报导〕交通部民航局接获飞圣航空申请普通航空运输业，传出飞圣由
半导体业力晶集团创办人黄崇仁独资成立，公司表示不知情，因没有投资，私人投资则不
清楚。巧的是，飞圣航空与力晶台北办公室同在台北市南京东路3段68号大楼内。
　根据经济部商业司公司登记资料显示，飞圣航空实收资本额2千万元，负责人为黄崇仁
。人力银行网站上也可看到飞圣航空征才讯息，包括航务主管、机务工程师、人事行政等
。业界传出，飞圣准备经营商务航空、私人专机市场。
　黄崇仁创办的力晶，本来是内存大厂，受金融风暴影响，亏损到差点倒闭，最后在政
府纾困下，虽被下市，但营运已从谷底回升。
　近几年力晶转型晶圆代工，连续获利6年，多年更年大赚百亿元佳绩，缔造内存厂转
型晶圆代工的成功纪录。
　但今年受大环境冲击，预期不仅将中断年获利百亿元的佳绩，能否获利也极充满挑战。
　力晶上半年合并营收167.57亿元、年减36.43%，因营收大减，冲击毛利率仅7.03%、年
减28.1个百分点，本业亏损15.02亿元，由去年同期大赚61.05亿元转为亏损，加上采用权
益法认列转投资的中国合肥晶合也亏损9.5亿元，业外合计亏损11.11亿元，致使税后亏损
26.88亿元，每股亏损0.85元。
　力晶表示，上半年亏损主要受美中贸易战、内存价格下滑与转投资的中国合肥晶合亏
损等因素影响。 近期内存价格止跌回稳，晶圆代工产能利用率近8成，希望拼下半年能
转获利。
　今年5月起，力晶3座12吋晶圆厂及相关营业、资产让与8吋厂的子公司力积电，力晶表
示，景气变量多，客户备货也趋保守，目前较上半年乐观些，今年力积电目标将希望不赔
钱且能获利，明年换股完成，预计2021年以“力积电”之名重返上市。
3.心得/评论：
今年航空业很热闹,连黄崇仁也来掺一脚