1.原文连结：
https://autos.udn.com/autos/story/7825/3751347
2.原文内容：
停产+货物税修正案 国产小车遭逢打击
在跨界休旅越来越强势的情况下，其实多少也影响到2-BOX小车的销售表现，再加上长期
被视为入门车款的国产小车，在主被动安全科技上已经明显跟不上新车款的脚步，又适逢
明年1月1日起，9人座以下所有出厂的新小客车，都需要强制配备车身动态稳定系统（ESC
），有几款销量还不错的车款将饮恨停产。
此外，即便部分国产小车补上ESC后可以继续再贩售，但是另外一个政策打击则是来自“
货物税条例第12条修正案”未来通过后，排气量1.0L以下新车的税率将从25％减少到17.5
％，而摊开符合这项条件的车款，几乎都是进口车款，都让国产小车市场遭逢更大的打击
。
其中，裕隆日产旗下的两大车系March及Livina，目前全车系都因为没有配备ESC而确定明
年将正式停产。裕隆日产去年就已经提早布局，推出了跨界休旅Kicks，除了在售价上具
竞争力外，配备更是一应俱全，也成功创下旺盛买气。至于March及Livina正式停产后，
Kicks是否会推出更入门的车型来强化65万以下级距的买气，仍有待观察。
3.心得/评论：
降税之后国产车就要不行了
台湾理工怎么这么废
裕日该做空？？
进口车进逼
员工生计要怎么办(误)