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作者: cjol (勤朴) 看板: Gov_owned
标题: Fw: [新闻] 潜舰国造需高阶焊接技术 台船聘德籍顾问
时间: Fri Jul 13 11:18:40 2018
※ [本文转录自 cjol 信箱]
作者: cnotyes (千雪) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 潜舰国造需高阶焊接技术 台船聘德籍顾问
时间: Fri Jul 13 10:14:55 2018
1.媒体来源:
上报
2.完整新闻标题:
【独家】潜舰国造需高阶焊接技术 台船特聘德籍顾问团来台指导
3.完整新闻内文:
朱明 2018年07月11日 16:00:00
台船承揽的潜舰国造设计标案即将进入细部设计阶段，在国外有六家团队提出规划书进行
角逐的同时，台船除规划2019年动土兴建同时可容纳两艘以上潜舰的船坞，据指出，已聘
用多位德籍资深顾问，分阶段先从海军茄比级“海狮号”潜舰的深度大修中，训练台船技
师如何处理潜舰焊接技术；再进入剑龙级潜舰延寿案焊接阶段，当这两阶段完成基础焊接
技术后，再进入最高阶的焊接技术训练，若顺利2020年完成设计案后进入潜舰国造开工建
造，焊接技师的人力与技术都将不是问题。
知情人士指出，台船聘用的德籍顾问群是当年“潜龙计画”小组，仿制德国潜舰儎台结构
最复杂的“压力壳”和“端板以及锥形船段”时，就已向德国船厂取经并陆续聘请技术顾
问到台船作短期的技术指导，这几年更与欧美、俄罗斯以及韩国等船厂访商、蒐集资料后
，对于“潜舰儎台”结构施工已有相当了解，但还是必须有实际操作，才能知道台船技师
对潜舰儎台焊接程序与技术的成熟度。
因此海军规划的茄比级“海狮号”潜舰的深度大修，就是训练台船技师对潜舰儎台焊接技
术训练的开始，据指出，台船除了聘用德籍顾问担任焊接技术指导外，更聘用海军退役的
潜舰舰长与战系工厂厂长等多人，担任施工的总督导；由这些有经验人员规划下，台船技
师们按步就班的进行“海狮号”潜舰各项舰体区块更新以及内部管线更换等焊接的实作，
从各项焊接实作中，去了解潜舰焊接技术工艺程序上的复杂度，与焊接技术所要注意的事
项，进而累积焊接技术经验。
潜舰焊接认证分四级 德籍顾问把关监考
据指出，潜舰焊接技术分为四级的认证，在“海狮号”潜舰的深度大修中可训练基础班与
一般级的技术人员，虽有实作的训练，但每阶段还是得由德籍顾问来进行考试，以及实际
操作焊接验证后，才能进入下一阶段的训练。
据了解，因“海狮号”潜舰只有一般级的训练，为了能让台船技师有实作高级阶段的实作
经验，因此海军“剑龙”级潜舰延寿案中，加入了部分结构更新工程，此部分就是为让台
船技师对于高级焊接技术有实作的经验与验证。若一切顺利，当2020年潜舰国造开工后，
具有基本的焊接潜舰压力壳段的技师人力将不是问题，同时随着建造的过程中，具有高级
焊接技术认证的技师也会陆续加入，潜舰国造将依计划期程来建造。
至于潜舰国造儎台所使用中钢生产的HSLA-80钢板，中钢投资20多亿建构线上直接淬火（D
Q）设备，开发超高强度（80-100公斤级）结构用钢，其中海军潜舰所需的HSLA-80钢板，
可以承受水下900公尺的“静水压”且不断裂；但要建造潜舰儎台必须进行焊接与钻孔技
术之后，所打造出的“压力壳”的耐受深度势必会大幅减少，经台船将中钢生产的HSLA-8
0钢板进行焊接后，进行的初步水下模拟测试，可达水下200公尺不是问题，因此潜舰国造
IDS的舰体使用钢板也已准备就诸。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://goo.gl/9sW8Dz
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心得：台船技术UPUP
德国顾问加持大幅升级
加上潜舰国造题材大利多
有人准备要进货了吗