1.原文连结：
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1192846
2.原文内容：
〔记者高嘉和／台北报导〕被视为中概股指标之一的裕隆汽车，投资中国亏损扩大，近两
年帐上认列亏损已高达一二七亿余元，去年认亏六十五亿余元，更高居上市柜公司之首；
主因是裕隆集团自主品牌纳智捷西进惨踢铁板，与合作的东风集团从闪婚、摩擦到分手，
光是双方合资成立的东风裕隆制造及东风裕隆销售两家公司，七年来就让裕隆汽车付出一
二一亿余元代价。
裕隆汽车投资中国亏损扩大，近两年帐上认列亏损已高达127亿余元，去年认亏65亿余元（裕隆提供）
裕隆汽车投资中国亏损扩大，近两年帐上认列亏损已高达127亿余元，去年认亏65亿余元（裕隆提供）
二○一○年底成立的东风裕隆制造，因是两岸ECFA签订后首个大型经济项目，被形塑为结
合台湾品牌与中国第二大汽车集团的双重优势，是两岸合作指标；当时集团董事长严凯泰
喊出“裕隆真正的战场在中国”，预计二○一二年中就可赚钱，二○一八年达到年产能五
十万辆目标，超过全台湾新车年销售量。
但依中国统计数据，东风裕隆仅在二○一四年销量突破五万辆，去年掉到四万出头；裕隆
与东风集团协商，做出“撤人不撤资”的中国车业首见决策，改由裕隆集团全面主导，去
年又从台湾汇出二十七．三亿余元，投资设立纳智捷汽车销售，重新布建销售网络；但不
少中媒看衰，失去东风这座靠山后，今年销量恐再腰斩。
3.心得/评论：
看来是该空了？ 请问裕隆遇到利空是井喷吗
U5 GT220台湾法拉利
应该是给裕隆带来极大利多才是阿
加上有不少的纳粉的支持