1.原文连结：
https://udn.com/news/story/11316/2906597
2.原文内容：
二○一七年汽车市场表现得不错，但进口车比重已经高达四成多，甚至有人认为明年会突
破五成，国产车面临史无前例的考验，因为国产车的市场规模小，成本更难降下来，也很
难与进口车竞争。
就像廿多年前，进口车关税刚降下来那时一样，那时进口车的比重也来到高点，因为进口
车便宜，吸引消费者抢购，但后来因为维修保养费用太高，或是有些问题一直无法解决，
让消费者失望，国产车又回到高占比。
这几年间，大量的进口车品牌降低入门价格，有些进口车的价格与国产大型房车的价格带
重叠，部分消费者认为只要再多花一点钱，就可买到豪华车品牌，因此豪华进口车的销售
大幅成长，国产大型房车则快速衰退。
甚至有些进口车价格已经和传统的国产车售价相当，对消费者而言，纯日本进口、或是欧
洲进口车却和国产车的售价相当，甚至配备更多，的确很有吸引力，这也是台湾这两、三
年间进口车占车市比重节节攀高的原因，裕日车也因应这个潮流，引进多款进口车，销售
表现相当突出。
但进口车和国产车最大的差距是，事后的维修保养价差相当大，现场人员就发现到，以往
大型进口车车主进厂维修时，看到保养维修费用总是二话不说的就刷了卡，但小型车的车
主进厂后，却常常叨念维修费怎么这么高。
进口车维修零件料件成本原本就高，与国产车不同，有些消费者觉得进口车售价与国产车
相当，当然买进口车，但隐藏在之后的费用要在之后才慢慢有感。所以现在应该是进口车
在车市比重高峰，随着消费者逐渐发现维修费用大不同后，国产车市占比应会慢慢回来。
（本文由李振成口述，记者邱馨仪整理）
3.心得/评论：
人多的地方少去
大家逆势操纵
买进国产车XDDDDD
有人要跟股版多数意见对干？？