大立光是属于成长股
因此目前评价的模型都采用PEG模式
这种模式主要是因为成长股票的本益比都会给比较高
由彼得林区重用的一种模式
公式很简单
以大立光目前PE 26来算
26把他除以今年累计到Q3本业的获利
只看本业获利的部分成长20%
那就是26/20 = 1.3
假设以EPS来计算差不多是21%
26/21 = 1.24
正常成长股的数值都会落在1以上2以下
而当这数字滑落到1以下
就表示市场不再以成长看待
目前的修正主要来自于iphone X的出货不如预期
实际上iphone在台湾卖得太好
但从今年iphone公布的数字来看
销售的平均单价也在下滑
美国电信商更有买一送一的服务
表示清库存其实清很大
走一趟电信行或者三大电信
主要都主推旧款iphone
甚至现在还在台湾大哥大还在推iphone 6万元有找的方案
而现在这些清库存的动作
就会让换机周期再延后
而当延后再延后
当你出到iphone 12
结果电信商可能在出清iphone X
你可能看到一只不到2万的iphone X 只要NP搭配方案就有
那你会去买一只4万的新机吗？
况且在中国市场的逐渐溃败
大陆市场逐渐已经不流行iphone了
因为现在随便一只中国手机
一万不到
微信、支付等功能都全面具备
每年换一支都不需要去买iphone了
且巨型的软件公司如腾讯等
今年还跟苹果杠上因为直拨打赏要收成
结果最后本来态度很强硬的苹果还是乖乖吃鳖
乖乖听腾讯的不抽成惹
因为腾讯一度威胁再囉唆就在iphone下架
都不用吵
而腾讯敢这么嚣张也其来有自
你可以想像假设APPLE下载不到LINE
但是ANDROID可以
你会因为你用APPLE舍弃掉你的朋友圈吗？
甚至假设直拨主拿赞助要给苹果三成
但ANDROID不用
保证一堆人带枪投靠安著
因为背后都是几十万几百万的市场
从个人的风格现在大陆市场演进到的是
共享体系
共享系统是一种很环保和大幅节省个人折旧的方式
例如今年美利达巨大都遭逢重大的冲击
因为大陆共享自行车ofo等募资和前景看俏
现在大陆都希望发展这种共享系统
而会去买脚踏车的就只剩下玩家
就变成少数的利基市场
其他人学生要上下学以前一人买一台
现在全部骑ofo就好
就好像台湾重点都市的youbike
未来甚至连车市都会被影响
买过车的都知道
每年车的税金+折旧还有保险等等
远不如搭乘大众运输系统
但有些点因为大众运输系统没到或者公共汽车太少
这时候用共享汽车就能够更完整交通网络
甚至共享电动机车等都有机会未来开始出现
大陆也已经开始出现共享房地产的模式
主要就是政府帮你出一半的钱
但产权一半的政府的
你也想有一半的产权
为了怕你炒房几年内不能卖
但未来卖出获利政府和你一起平分
大幅降低上班族的购屋压力和政府一起享受资产上涨的利多
这种共享经济在大陆越盛行
苹果就卖越差
因为未来手机只是一个平台
不再是炫耀身份的工具
只要微信、照片能拍、能用支付宝
什么牌子的手机都变得不重要
省下来的钱可以做更多用途
在大陆的品牌溢价极低
你是苹果想卖贵没门旁边玩沙去吧
大家赚的都不是手机的硬件钱
而是希望能够有平台或者周边搭配可以赚流量的钱
越是往这个趋势走
台厂的零组件就是受惠在非苹阵营
而不是苹果
苹果自己本身的股价评价都被以价值股评价
本益比都非常低了
成长性已经走完
现在走的是价值路线了
要有低才能买
所以苹概股也是
那么贵去买的就大概跟买iphone X的人一样
追求一个“潮”字而已
※ 引述《l3cm (13cm)》之铭言：
: 我本来看好大立光可以上看10000点 就是看好说价位可以无边无际这样
: 我是从5900开始买的 5600-5300都持续加码 昨天我还买了5000元10股
: 现在已经买到快80股了
: 亏掉了快60000多元了 怎么半.....
: 这个是我的对帐单 https://imgur.com/a/1wKqZ
: 请问一下 我是真的很难受...........我该继续加买吗.......