[新闻]运价翻倍 散装族群H2钱景俏

楼主: charles0939 (希望)   2017-08-22 12:06:47
1.原文连结:
https://goo.gl/Y4vbuj
2.原文内容:
运价翻倍 散装族群H2钱景俏
2017年08月22日 04:11 张佩芬/台北报导
http://i.imgur.com/UrRUp7W.jpg
海岬型船相关公司上半年财报
散装船运市场运价这一波自7月底开始翻升,海岬型船日租在15个工作日翻涨一倍,日租
从7月28日的9,098美元,涨到上周五的19,498美元,昨晚最新日租价19,515美元,让中航
(2612)全年转亏为盈信心大增,散装族群获利也都看增。
中航船队清一色海岬型船,由于下半年是散装船运市场旺季,上半年小亏1.09亿元,EPS
-0.55元的中航,估计全年可顺利转亏为盈,其他海岬型船较多新兴(2605)、裕民(260
6)等,获利也都看增。
实际上今年以来巴拿马型船与超轻便型船平均日租则都在8千美元以上,巴拿马型有8,729
美元,超轻便型有8,507美元,昨晚最新日租是10,812与9,264美元,稳定性高,台航(26
15)与KY-慧洋(2637)等下半年获利估计将加码。
业者认为,今年除了市场需求旺盛,船吨增长速度减缓因素,长水路运输增多,也加速了
市场好转。以巴西矿砂来说,今年因为有5、6艘以超大型油轮(VLCC)改装的超大型矿砂
船(VLOC)发生事故,船只提早拆解或停航,原合约货转到现货市场,让长水路运输需求
提高。
另今年南美与美国谷物都丰收,远东地区谷物需求旺上,目前美国海湾谷物已登场,阿根
廷与巴西等南美谷物还在销售运输,货物以输到亚洲为主,都属长水路运输,美湾到台湾
经巴拿马运河的单趟航程约23天,南美到台湾要35天,拉长船舶周转期。
台电今年也走长水路自哥伦比亚进口了3船煤炭,单趟航程长达40天,过去从印尼进口航
程仅约5天,澳洲进口约13天。业界认为,选择长水路必然与货价或政治因素有关。
知名海运咨询机构德鲁里分析,未来5年,散货船运力需求估计每年增长约3%,而船舶供
应量估计仅增长1%。由于新船交船量与订单都减少,新实施的环保法规加速旧船拆解,
预计散货船运力增长将会持续放缓。
而全球铁矿石、煤炭、谷物等大众物资需求增长,中国大陆基础建设支持铁矿石进口以及
其他大宗物资运输,都让市场看旺。不过这一波上涨涨幅很高,估计近日内就会下修,但
年底前估计会是盘整向上趋势。
(工商时报)
3.心得/评论:
全球景气转好
大国需要很多原物料
载物的船只运费就要调涨
受惠股首推裕民等散装航运股
请问现在进场还OK吗?
还可以赚到钱吗?
要冲冲冲吗?
http://i.imgur.com/4lj2X6Z.jpg
http://i.imgur.com/XDttK7V.jpg
作者: justadreamer (蓝色白日梦)   2017-08-22 12:18:00
早盘差点被洗出去早盘那一下真的洗的漂亮,比上周五更有效果

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com