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https://udn.com/news/story/7238/2421336
2.原文内容：轨道工程商机／业界促 严审国外竞标者
2017-04-24 00:59经济日报 记者林政锋／高雄报导
轨道工程商机庞大引国际企业争食，在国车国造、建构全新产业链前提下，业界强烈建议
政府应坚持台湾优先，“保护与竞争”双管齐下，严审国外竞标者，并要求建立技术移转
机制，为轨道工业奠好基础。
中钢工程副总经理程庆钟说，轨道工业由四大架构组成，一是车辆车体制造；二是轨道系
统，包括供电、通讯、票证、号志等，另有专案管理与系统整合，这四方面中钢都已建立
工程经验。
唐荣董事长赵健在指出，台湾轨道商机成功吸引欧美及日韩等跨国企业参与，部分国家采
用低价竞标，此举对台湾是否有利值得商榷。
赵健在表示，国内轨道产业链正起步，除了核心的煞车、行控系统仍需依赖国外，其余项
目台湾的企业都做得很好，甚至比国外更优秀，因此不应陷入低价、无力可图的竞争。
专家说，日、韩企业到海外抢市场，为扩大市占率，该国政府都会补助，但台湾企业全部
是自己来，处境不公平，此时政府应采“保护与竞争”同步的策略。
以台铁电联车更新为例，高达1,000亿元商机，至少应半数约500亿元由国内企业承制，另
500亿元再开国际标，如此设计，对轨道产业链最有利。但，因台湾是WTO会员国，过程中
仍要满足世贸组织公平竞争原则。
3.心得/评论(必需填写满20字)：所以中钢都已经有足够的经验，可以吃下前瞻计划大部
份的饼！如果现在布局中钢，应该还不算晚！