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2.原文内容：轨道链成形 商机冲6,700亿
2017-04-24 01:42 经济日报 记者林政锋／高雄报导
立院今（24）日起审查“前瞻基础建设计画特别条例”草案，轨道建设为重头戏。统计在
建及预备兴建的捷运、轻轨工程达15件，加计台铁车辆更新计画，全台轨道商机逾6,700
亿元。
由于规模庞大，吸引德、法、日、韩国等国际厂商竞逐，中钢集团决定挺身而出，与唐荣
、大同、柏林等电机、涂漆企业数十家整合轨道产业链，展现工业新动能。
中钢董事长翁朝栋说，蔡英文总统重视国家建设，国车国造是既定政策，中钢为钢铁产业
龙头，会整合集团资源，为台湾建构全新的轨道产业链，“只有把技术留在台湾，商机才
会由国内厂商共享”。
目前国内唯一轨道车辆专业厂台车公司，最大股东包括中钢、唐荣、日车及日本商社，中
钢以台车为基础，将扮演重要角色，先参与高雄捷运，再进取淡海轻轨、高雄轻轨二期等
工程，轨道工业经验丰富。
中钢工程副总程庆钟说，轨道工业前景灿烂，统计显示，全台从最北的淡海、基隆、北市
、桃园，直到台中、台南及高雄，在建及规划兴建的轨道工程案至少15件，总预算超过
5,700亿元。
另台铁电联车更新计画也将投入1,000亿元以上，总计高达6,700亿元的投资动能，将对工
业发展造成良性推动，中钢首要之务就是整合上中下游厂商，让全新的轨道产业链在台湾
生根，永续发展。
台车公司重要股东、唐荣董事长赵健在表示，发展轨道工业仍有瓶颈待突破，许多关键核
心技术掌握在跨国企业手中，就算台车有日资参与，技术移转也受到考验，但困难总要克
服，对台车前景仍有信心。
中钢主管表示，全面协助台车推动车辆国产化进程，分别在机电、紧固件、空调、涂覆、
内装等领域，接洽国内领导厂商，涵盖马达的大同、螺丝的恒耀、油漆的柏林等都密切结
合。
专业人士说，因应节能减碳及城乡发展需要，绿色轨道建设是优化公共运输的可行方式，
目前先进国家都看到台湾这方面的机会，本土企业需急起直追，为拼经济贡献新能量。
3.心得/评论(必需填写满20字)：国车国造(台车、中钢)、国舰国造(台船、中钢)、
风车国造(中钢)、轨道国造(中钢)。这样看起来中钢
受惠于前瞻计划，将来股价不可限量！