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2.原文内容：中钢改造转炉石 为铁道工业创新猷
中央社 – 2016年10月21日 上午11:03
（中央社记者韦枢台北21日电）中钢炼钢副产品转炉石经过改质处理，并委托检验，证明
可取代天然道碴，可避免开采天然石块的环保问题，目前用于中钢厂内铁路轨道，盼日后
推广到国内铁路使用。
中钢表示，转炉石是中钢一贯炼钢制程的副产品，也是环保署认证的环保标章及经济部核
定登记的产品，原主要做为沥青混凝土中取代骨材用途。
为提升转炉石产品运用范围，中钢研发部门完成转炉石改质安定化试验，确认它的膨胀性
大幅降低，并于2012年6月投资新台币2亿多元，在中钢厂内设置全世界第一大的转炉石改
质处理设备，并委托中钢集团中联资源公司将改质后转炉石再加工，开发为消波块、道路
水泥制品、人工渔礁、陶瓷面砖、厂内铁路道碴等用途。
中钢委托成功大学进行转炉石道碴特性及轨道数据检测，已证明改质转炉石确可全面取代
天然道碴。
中钢指出，中钢厂区内设有鱼雷车铁水运输轨道，每天铁水运输量近3万公吨，单一鱼雷
车总重达600公吨，轴载达50公吨，为台铁铁路两倍以上的承载负荷，作业条件极严苛。
中钢铁路道床原本使用天然碎石道碴，是由坚硬的大粒径山石或卵石破碎过筛后选用，但
因料源取得不易，且价格波动大，导致道碴品质不稳定。
但改用中钢改质转炉石道碴，除可避免天然石料开采破坏环境外，改质转炉石道碴的比重
大、抗压力高、铁轨沉陷量低、砸道时无明显再破碎面、电阻较天然碎石高及成本具竞争
性等，皆远优于天然碎石道碴，目前中钢已全面使用改质转炉石道碴取代天然道碴，未来
希望将此绿色产品推广至国内各铁路轨道设施使用。1051021
3.心得/评论(必需填写满20字)：中钢真的很猛，转炉石的重新运用可以说是创造另类
的经济奇蹟，而中钢好像因为转炉石的再利用，股价
因此有了转运的迹象。结论是转炉石是中钢的幸运石

中钢喜饼、中钢绿豆碰，中钢炉石，中钢股价还不喷喷