1.原文连结(必须检附)：
http://ppt.cc/3HPs
2.原文内容：
汽车传动系统制造厂和大（1536），是亚洲最大的变速箱齿轮组供应商，集团位于台中大
肚山脚下，连续二年营收写下新高后，今年营收、获利可望再度刷新纪录；就目前扩大规
模的速度，和大集团旗下的和大、高锋2017年合并营收就可望突破100亿元。
和大 连4年加薪
对比今日的风光，许多人恐怕很难想像，2009年金融大海啸，和大曾历经重大难关。然而
2014年尾牙，和大已完全走出风暴，席开220桌，还找来明星演出、大手笔犒赏员工，今
年将连续第4年加薪，4年来的加薪幅度已达20%。董事长沈国荣期许，连续6年帮员工调薪
，让所有员工薪资调幅达到30%。
过去默默无名的和大，早就是BORG WARNER、Eeaton-Tracteh及Punch主要以扭力转换系统
、齿轮箱、差速器等，间接供应福特、克莱斯勒、GM等车厂，成为国际车厂的第二阶供应
商。和大陪国际车厂走过金融海啸的低潮期，这些大厂的转单效应更为积极，和大不只是
去年订单满载，今年订单也是呈现同样情况。
打入特斯拉供应链
而且和大更让其他同业羡慕的是，成功打入全球知名电动车大厂特斯拉（Tesla）第一阶
供应商，独家供应减速齿轮箱。这是因为沈国荣的策略，客户小、订单量小都没有关系，
即便当年Tesla一年的订单量只有9千台，和大还是接单交货。
现在无论电动车还是Tesla，节能车已经是明日之星；Tesla希望和大到北美设生产基地，
和大内部也正评估，只要Tesla每年电动车的订单达到30万台，和大最快2017年可望进军
墨西哥投资设厂，主攻北美与欧洲市场。
和大集团的另外一家上柜公司高锋，则是国内的上柜工具机业者，虽然过去营运规模不大
；然而，随着母公司和大在全球汽车零组件市场打响知名度，高锋供应给和大的自动化机
台，也开始受到客户的青睐，高锋生产的工具机台，已逐渐在美国市场打开知名度，今年
营收维持三级跳。
3.心得/评论(必需填写)：
看起来好像真的蛮强大的，很有机会突破过去的高点
会是三月的黑马吗?~