1. 标的：神达
2. 进场理由
a.基本面：已经减资,股价应该要39.48,目前很安全
b.技术面：已经靠近10日线,可以考虑
c.筹码面：董监持股超过20以上算安定
d.消息面：
3. 进场价格：靠近20日MA
4. 停损价格：跌破20MA
老牌PC大厂神达（3706）经过一连串体质和组织调整，
成为下辖服务器（云）、GPS和穿戴装置（端）两大部
门的全新事业体，且成效陆续浮现！该公司近期获证交
所“钦点”为“云端概念股”，将于3月27日举行业绩
发表会。而神达旗下的新聚思（Synnex）并购IBM旗下的
CRM BPO事业后，更引进IBM成为股东，也让神达进一步
强化云端实力。
神达在去年底转型为控股公司，股本瘦身一半、
降至75.5亿元，意味着今年度的税后纯益反映在EPS之
上，就会是原本的两倍，这也让外界充满期待；另一
方面，神达减资后每股净值拉高到39.48元，远高于上
周五收盘价28.7元，因此也被法人评为“进可攻、退
可守”的标的。
从“端”的产品线看，尽管手持式GPS近年来遭智慧
型手机分食市场，但车用GPS的搭载率则是急速拉高。
而神达默默布局车用市场多年后，成功拿下奔驰8万台
订单后并开始出货，写下国内GPS厂的崭新一页。
神达董事长苗丰强日前指出，整个集团（含神达、
联华、神通、联强、神基）事业体都持续进行转型，
两大方向分别为“强化附加价值”和“加快速度”。
苗丰强强调，神达转投资新聚思借由并购IBM旗下的
“顾客服务业务流程外包（CRM BPO）”部门，得以将
其全球市占率推上第5名，大幅提升附加价值，唯市场
似乎忽略其重要性；至于科技产品变化很快，穿戴商机
崛起，而神达抢下爱迪达智慧运动表的订单，而旗下品
牌Magellen的运动表也获得多项大奖，他也给予高度肯定。
此外，神达经过多年的测试、认证过程，除了争取到
顶级车代表－奔驰的订单外，也卡位汽车租赁市场，抢
下北美汽车租赁龙头贺兹（Hertz）大订单，从第二季开
始提供专为汽车连网设计的“SmartGPS Eco”云端内容
服务。透过“GPS＋云端”，也等于是向当红的“无人
驾驶智慧车”之路迈进。
在服务器领域，神达从早年替升阳
（Sun Micron，后并入Oracle）代工开始，客户逐步扩及
IBM、Google、Amaron和腾讯等全球一线大客户，出货量
与广达、英业达同列台厂前三大。此外，神达去年底获邀
加入IBM、谷歌为首的“OpenPOWER联盟”，也是国内唯
一布局3大服务器架构的制造厂，今年在全球云端需求
起飞下，营运爆发力可期