1.原文连结：
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20130515000964
2.内容：
抢救民间消费，政府拟祭汽机车购车补贴优惠，豪华车龙头台湾奔驰总裁迈尔肯
（Eckart Mayer）昨表示，奢侈税也该同时检讨，奢侈税上路后“打车不打房”，若不
取消，将拖累国内车市复苏的脚步。
奢侈税瞄准豪华车课税，超过300万元的高价位车款销量锐减，以奔驰旗舰S系列为例，
2010年奢侈税实施前，占整体销量约达16.8％，但到今年3月却只剩约5％，同样受影响
的，还有BMW旗舰轿车7及X5系列。
迈尔肯表示，当初奢侈税是为打房而推，未料没打到房，却把车市打趴，尤台湾对汽车消
费已先课货物税，再加课个奢侈税，等于一台车被课二次税，一头牛被扒两层皮。
迈尔肯指出，从税收资料可以明显看出，绝大多数的奢侈税，都来自于豪华车贡献，如今
政府想透过购车补贴振兴汽车业、间接刺激民间消费力，若不一并检讨奢侈税，“等于放
弃豪华车这块，只做了半套”。
奔驰销售主管分析，尽管对买豪华车的有钱人而言，10％奢侈税犹如九牛一毛，但“奇蒙
子很差”，对购车心理冲击迟未消退，“愈有钱的人其实愈会斤斤计较”、“有的就是不
爽缴奢侈税，干脆不买了”。
奔驰销售主管分析，大环境比较好，国产车卖不动，豪华车虽受影响较小，但因为奢侈税
卡在那，复苏显得缓慢，政府若想从车市下手抢救内需，不该只从购车补贴方面着手，奢
侈税也该取消。
3.心得/评论(必需填写)：
先让养房成本比养车成本贵再说