1.原文连结：
http://www.cnnews.com.tw/cnnews/0112/w1/images/hea-25.htm
2.内容：
记者李辉灿/高雄报导
台船于上个月中旬派员赴大陆参加“海峡两岸船舶焊工邀请赛暨宁波市焊工技能大赛”
，台船与赛代表杨振明等3名选手荣获技工技能大赛第一批金奖，见证台船技术本位绝非
浪得虚名。只是在耀眼的技术荣耀背后，基隆厂的人事包袱及技术人才断层问题，却令台
船人忧心忡忡。台船如果不下重药整治基隆厂内部，想要纵横国际，可能会中气不足。
以前的中船没有设计能力，只能接代工；但现在的台船可以自行设计研发，严守品质建
立品牌跟创新，在国际声誉颇佳。现在的台船不用再向国外购买订单，反过来代客设计造
船蓝图，许多国家都委托台船设计。台船除了让产品朝向市场设计导向，在环保、节能的
设计上，也都能紧跟着潮流走。
前景看好的台船，却为基隆厂的“技术人才传承断层”及“人事包袱”所苦，以致整个
台船发展受限。目前技术人才问题暂有因应措施，由包商承包，高雄派员北上技术督导，
至于人事包袱的问题，还是陷入无解状态。因为人事问题棘手又敏感，问题一碰触必定惹
来众怒，历任董座宁可搁置被骂，也避免去桶这个超级大蜂窝。由于人事包袱长年搁置，
冗员众多，蚕食台船，虚耗严重，如果继续依赖高雄厂的血汗盈余来资助基隆厂度难关，
不只有失公平，最后高雄厂员工也会掀起反弹声浪，甚至拖垮高雄厂，陷台船于崩盘危机
。
过去大环境好，高雄厂业绩强强滚，拨出盈余资助基隆厂尚有余力，现在大环境不佳，
又逢国际竞争激烈，营运已难大赚，要长年支持基隆厂恐怕力有未逮，高雄厂的员工已开
始恐慌，有人担心崩盘历史是否会再度重演。
新任董座赖杉桂，无可退避的要概括承受基隆厂这两个及手问题，为了台船的将来发展
，他理应正面迎战，但历任董座都视为烫手山芋，碰都不敢碰，大家都有志一同扮白脸，
要他扮黑脸，也不太公道，但如果坐视问题恶化，台船前途堪忧。该是董座赖杉桂及总经
理陈豊霖，展现智慧的时候了，纵不能前进国际有效争取订单，也得先整修内部，避免屋
漏墙倒，务必要维持台船能屹立不摇。
赖董如果依循历任董座的搁置作为，任期届满走人，也不会有太大争议，但如能展现智
慧解决基隆厂的棘手问题，在台船的发展史上必定留下显赫的美名，各界都在看，台船员
工也在看，政府高层应该也在偷偷看，台船能挤身国际知名造船大厂诚属不易，国人都支
持台船一路乘风破浪一帆风顺，而不是眼睁睁看到它已发现冰山又无奈的撞上冰山。
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该来(做)的总会来(做)