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生平第一次滑雪，参加了斑尾东急滑雪团，地点是在长野县斑尾高原+Tangram雪场，
不算是很热门的地点，如果有新手想跟团的话可以参考一下:
[交通]
华航有直飞富山机场，从机场拉车到斑尾需时三个小时。一开始觉得怎么那么久，但
后来听说其他雪场有些更远要五小时车程，就觉得三小时还算快的。
[住宿]
这次住的是斑尾东急度假村TANGRAM。
Wifi服务: 全馆均有
温泉: 室内室外各一池
供餐: ZigZag餐厅，早晚餐均为自助餐，菜色算丰富
Ski in/out: 有 (饭店出去即雪场)
特点: 赠送雪上活动体验卷一次 (雪地摩托车、雪地香蕉船、雪地泛舟三择一)
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[Ski Day 1]
早上八点半，跟着教练到置物柜穿戴雪具。最难穿也最关键的是雪鞋，要求非常严格，必
须在站立情况下有点紧才合格，我以试穿普通运动鞋的心态觉得差不多了，然而教练问了
一下直言要穿比平常更小一号才行。
穿上雪鞋、雪衣，戴上头盔、雪镜，手里拿着雪板，步入雪场瞬间就有了滑雪者的感觉。
这是一种很单纯的小小感动，没想到我也有接触滑雪的一天。
竞技滑雪比赛里面选手的英姿，对初学者来说是不可触及的天险，入门所接触的滑雪动作
其实客观来说颇狼狈的，但是蕴含了滑雪的基本原则和动作，也就是全制动。
这个动作要以脚尖为圆心把脚跟往外旋，同时膝盖微弯、重心压低、脚踝往内压，从旁人
角度看来，像是做了一个内八字动作。教练表示，这动作可以稳定重心并且减速煞车，对
初学者来说是第一个必须驾驭的动作。
一如我所预期的，任何运动的基本功都是看起来简单，要做到好很困难。对我来说首先面
临到的问题就是身体太紧绷，所以大腿外撑不够开，煞车效果不佳；其次是重心飘移，煞
车时未能确实压下重心，导致速度减不下来。
[Ski Day 2]
第二天早上，教练就要我们搭缆车上雪道了，得知此消息时，心情是融合了开心和担忧，
还是会担心自己无法驾驭太长的雪道，毕竟昨天练习的斜坡顶多也才几十公尺，然而最普
通的初级雪道总长度是610公尺，几十倍的差距。
从缆车下来，来到起始点，瞬间恐惧感就爬上心头了：这么高的斜坡，万一我失速一路摔
下去怎么办呢？教练要我们一小段一小段的滑，一旦有速度感就立刻煞车，他人就在前方
不远处，我们就慢慢滑到他的位置。
说实话，一开始我对这种作法成效是存疑的，然而最可怕就是一开始的那一小步，实际上
滑滑停停地移动一段距离后，可能是慢慢感觉到自己可以确实掌控煞停，于是安全感就逐
渐回来了，身体也稍微放松些，遂能在下压煞车时更有效率。
今天课程学了三种转弯的方式，搭配昨天的全制动煞车姿，最后终于慢慢征服610公尺的
初级雪道。
[Ski Day 3]
最后一天的滑雪日，在上天眷顾之下总算下雪了，步入雪场看见漫天雪花飘，心情非常激
动。据教练表示，因为积雪还不够厚，再加上前一天晴天融雪再度结冰，所以反而会比较
滑；实际穿上雪板试试看，还真的像在溜冰场一样，不过某些积雪较厚的地方，滑起来真
的很软很舒服。
坐在缆车上，四周无人，眼前雪花如柳絮因风起一般飞舞，当下的心情实难以笔墨形容。
早上教练带我们搭乘缆车挑战新的雪道“林间道”，全长两公里但几乎都是初级坡度，非
常适合练习。在这条雪道上学了一些小花招，像是并腿俯冲、滑山壁等等，都是第一天上
午的我无法想像能企及的部分。
下午是最后的时段，我把握时间连续滑了七次林间雪道，不敢说等级提升，但至少最后一
两趟时对于速度和平衡掌握明显好很多，也比较能在大部分时候处于放松状态，只有在最
陡的坡面才会比较紧张僵硬，这个部分只能留待下次继续磨练了，毕竟心里的恐惧才是最
大的敌人。
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其实我参加的这团，只有在渡假村附设的Tangram雪场活动，旁边还有一座斑尾高原雪场
，但是需要另外加钱才能过去。
Tangram 雪场内，对于初学者来说最适合的雪道，个人觉得是:
三号缆车的HeartLand Line:全长610公尺，最后一段险降坡对初学者来说已经是可以磨练
技术和平衡的好场所。
一号缆车的Primary Line: 全长两公里，基本上坡度不陡，很适合熟悉雪感增加信心。
整体来说真的是吸引人的运动，下次应该会参加其他雪场的团了，而且打算年底去一次，
明年初再去一次，这样一个雪季可以增加两次经验值。