楼主:
eyck (鲁汪.汪叫兽)
2021-01-18 20:27:55认真回认真做事的议员
既然交通局倾向直接拆掉
其实拆掉会比保留还好
原因如下
1.只要机车专用道一日不拆
假日机车上桥就会有被四轮逼车
赣！这是汽车道耶，找死吗？
这类自以为正义的教训的可能
2.其实那个专用道对年长者并不友善
下雨天就不说了
有好几次看到不知道谁掉的垃圾满地
骑过去差点滑倒
还没得闪
尤其是在大转弯的那里
下桥要直行也会被右转的人逼车
明明我就已经不得已停在左边
有逆向的疑虑了
还是硬要从左边绕过去右转
（这里要感谢最近警察终于不太抓这不得已的逆向停车)
3.桥下那个二手车行
虽然遇到车子进出的机会不高
但遇过几次都让人很紧张
综合以上
拆掉真的比较好
至于拆掉后要怎么左转民权街
要好好规划了
我到现在还是不知道
到底从民权街出去左转南港
可以直接转还是要二段
地上也没画两段式的格子
警察又躲在角落等开单
有一次女警叫我二段
后来看到别人直接转
我怕被开单还是二段了
结果被按喇叭
汐止好几个地方交通规划超乱
而且还是在主干道大同路上
尤其是上下交流道那里
就是大埔铁板烧
我发现那里的汽车永远都能右转
问题是汽车右转的时候会经过斑马线
而且那个角度容易有死角
下来的车一个比一个快
一个比一个凶
最高纪录我等过三个绿灯才成功过了马路
这样的设计不对吧
至少要设计可以让行人安心通行的时间差
※ 引述《fiwqazyes (YOYO)》之铭言：
: 既然有cue我北山大桥的案子，我来说明一下
: 原本交通局是要停止假日开放机车行驶的试办计画
: 我已协调好维持不去做变动
: 那北山大桥有没有可能开放平日也让机车行驶
: 相对于现况直接开放
: 交通局较倾向于把机车道直接拆掉
: 当然这还是在评估阶段而已
: 但我个人是较倾向于不拆机车道直接开放
: 毕竟这个交通政策实施这么久了
: 贸然拆掉对一些年长者骑车比较慢的冲击会比较大
: 也可能会影响主线车流
: 我后续也会继续把北山大桥当重点标讨论
: 除了这个 我还有一些其他的想法在跟交通局讨论
: 但不晓得交通局是否会采纳 所以先让我保留一下
: 免得让大家有期待又落空
: 此外，我希望所有在争取机车权益的朋友
: 不要把交通局当敌人
: 公务人员有公务人员的课责机制
: 甚至是当事件发生时的法律责任
: 甚至是被政治操作
: 另交通局的圈圈是很小的
: 很多现在交通局人员的老师都还在 也都在当一些外聘委员
: 那些老师就是当初制定机车限制的那些人
: 这些都是现在交通局做决策的人面临的压力
: 在汐止 至少在汐止我感受的到他们的善意
: 但受限于上述的压力他们也不敢做太大规模的调整
: 大家都出社会了 基本的人情世故都有体会过
: 当一些交通局人员已经愿意释出善意来做一些改变
: 却还是被数落时 会是沮丧的
: 希望大家把他们当朋友
: 给他们鼓励 当他们的后盾
: 他们会更有意愿来做改变的
作者:
liujoe (夏天的风)
2021-01-18 20:42:00赞成机车道砍掉重练
作者: HSNUemmy ( J.Muller) 2021-01-18 21:52:00
民权街左转南港应该不用二段，没牌没禁行，每次经过都是直接转
作者:
longya (嗯)
2021-01-18 21:55:00可以直接左转喔，那边没有待转牌也没待转格，完全不需两段然后那边机车道下桥停红灯处，明明要右转还硬要停右边的人真的是不知道有什么病打错 右转停左边
民权街左转南港路印象中有告示牌，好像是早上上班时间不能左转，我被义交指导过北山大桥机车出口才是乱源，各路8+9抢道
机车道今天早上又出车祸了...每天都是冒着生命危险去上班...
作者: ptt1599753 (松阪菜脯) 2021-01-19 09:24:00
今早四台机车出车祸卡在那边，从桥头塞到桥尾真的超可怕
作者:
jam46 (巴娜娜~~)
2021-01-22 02:15:00下桥左转民权街，有时相号志控制，跟着左转灯转其实很安全的