先分享埃及的高架之乱
魔幻现实的挤爆城市！埃及高架都更的“大桥之乱”
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埃及当地军系财团完全不顾当地住户居住环境的影响 强行兴建首都圈高架桥
事实上 任何的大型工程本来就是要顾虑是否会影响当地的生活环境
以中和来说
最明显的例子就是景平路的高架桥
而且汽车高架上方还叠了捷运高架
这让沿线大楼充满压迫感
且形成很多落尘
本地的大马路干道真的不多
所以当新北环快因为永和河滨景观户大楼抗议的关系 让中和也顺便拥有一条没有高架压
迫的
干道时 我是还蛮开心的
反正新店想要直达板桥 就走台64就好
高架如果真的好 为什么柯P拆忠孝高架和中正桥高架会受到赞赏呢
而且当初因为高架的关系 高架两侧的景观根本就像第三世界
如果觉得反对高架就是刁民
那么请把同样的标准套用在台北市侧吧
台北市环河快速道路也不是全线双向高架
老实说 我骑车从板桥环河高架下方经过时
常常觉得这种环境真的让人觉得舒服吗？
为什么盖了高高的河堤后 还要盖更高的高架来阻绝河滨景观呢？
我不是想充分利用新北环快高架的便利又不想忍受景观压迫的自私鬼
我反而认为 每个邻近的地方都弄的很舒服景观很美好的话 我干嘛没事跑去很远的地方浪
费我的油
高架就是让营建商赚大钱并挖空台湾水泥矿的帮凶而已 你以为方便了你到远处 却没想到
牺牲了一大段原本可以很开阔的天空美景
另外 以生态来说
中和南势角溪和瓦磘沟是生态绿廊带
蝴蝶可以经过这条生态廊带南北往返
每年五月时我常常会在中和连城福祥路口看到飞行的青斑蝶和紫斑蝶
让高架在中和有个缺口
也让蝴蝶有个避开高架路杀的路径