因为出社会10几年来
一直都是做视觉设计的工作
还具备商业摄影/影片剪辑的技能
最近觉得有点工作倦怠
薪水也已经到天花板了
(非管理职/中部/45k保13/奖金一年约150k)
吃不饱也饿不死的收入
最近也很懒得趁休息时间多接案子赚外快
前阵子开车出去玩
突然有个很天真的想法
“国道客运驾驶好像工作内容满单纯的”
每天上班只要固定开几条路线
稳稳开着跑几条路线就好了
干脆以后转职国道客运驾驶吧
所以想请问板友或者身边的人
有没有人是国道驾驶的
真的有像报导说的过劳驾驶的情况吗
是否需要轮班驾驶
若只有考到职业驾照但没有实际经验也能顺利入职吗
以上问题请益
还请了解状况的板友帮忙解惑
谢谢
应该很血汗吧？而且现在很多客运不是都因亏损要停驶了吗？
前市区公共汽车司机，假少工时长，薪水就是用时间换来的，老学长自嘲，死没路才来开公共汽车
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2022-05-08 11:09:00设计这薪水在中部也差不多就是天花板了 转电资吧
作者:
dufflin (怨憎會 愛別離 求ä¸å¾—)
2022-05-08 11:10:00想就去试 十年后来分享心得呀 有啥好问呀
作者:
kutkin ( )
2022-05-08 12:02:00不值得 不会比你现在爽要赚的比你多 工时都是12小你应该是往兼职教师 迈进
作者:
padapo (无辜小市民)
2022-05-08 15:31:00你要有不能每天回家的心理准备国道客运是要在外住宿的
作者: sdisd533 2022-05-08 17:20:00
客运更血汗 一天上厕所不到三次吧
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2022-05-08 18:20:00业务过失致死罪
作者:
imina 2022-05-09 12:15:00过劳，而且就算你很小心守法，但别人要违规你也没办法
作者:
CoNsTaR ((const *))
2022-05-10 03:34:00去北欧或澳洲开 semi 才赚，在台湾的话不用想
作者: PUMBAXI (碰巴) 2022-05-10 19:57:00
认识的货车大哥说，他以前也曾经开过客运，但一想到车上是好几十条人命在他手上，觉得压力太大，才改开货车