Re: [问题] 运输科系在台湾算是冷门的科系吗?

楼主: seaping (())   2021-03-15 09:36:31
刚好最近台铁罢工
我真的不是很懂, 台铁问题如果是人力不足经费不足
那给台铁钱请他把铁道人力问题解决不就好了?
为什么会对选票不利?
如果是砍站会得罪地方民代那我可以理解
前瞻计画五千亿都开下去也没人在叫, 那拨个 2 亿让台铁人力编制合理化
政策主打一下铁道安全诉求
除了台铁被操爆的员工外, 还有每天通勤搭台铁的民众
也不要砍站, 就是争取预算而已, 而且和五千亿比根本是小巫见大巫
反而对选票是利多才对, 但一直都没有看到这项政策诉求
真心不懂..
※ 引述《pxycho (trolltrolltroll)》之铭言:
: 标题: Re: [问题] 运输科系在台湾算是冷门的科系吗?
: 时间: Sun Mar 7 14:10:24 2021
:
: 举例来说台铁现在一天到晚出事
: 内行人都知道是因为人力不足经费不足的根源
: 很多血汗超时连续班表和补不齐的耗材
: 人疲倦就容易疏忽、耗材不换就是会出事
: 怎么解决?小学生也知道不是开源就是节流
: 要不然把不赚钱的小站关掉缩减离峰班次
: 要不然就税金拿出来填啊
: 但是两个方案都对选票很不利
: 所以不管是哪个政党政府都不会好好解决的啦
:
: 推 zzz50126: 台铁的问题不用内行人都知道 但不会改 03/07 23:01
: 推 seaping: 我不懂,为何台铁问题拿税金填会对选票不利?税金填一堆 03/13 21:43
: → seaping: 乱七八糟的计画没有比较好啊? 03/13 21:43
: 推 dokutenshi: 台铁一堆没多少人搭的蚊子站 或者强迫要自强停车的站 03/13 23:02
: → dokutenshi: 都是被那些地方乡民跟民代搞出来的 你今天为了节省 03/13 23:02
: → dokutenshi: 开销砍站 第一个就是居民抗议你台铁不管他们生活需求 03/13 23:03
: → dokutenshi: 然后民代看到他施压出来的站被撤掉 还不直接翻脸动用 03/13 23:03
: → dokutenshi: 权力来砍你台铁的预算才好修理你叫你听话吞下去? 03/13 23:03
: 推 newcomer2: 不用砍站啊,直接加一亿人事预算不就好了 03/14 14:25
作者: michaelgodtw (可爱书生宝宝)   2021-03-15 09:54:00
现在还觉得台铁员工薪水太高,嗯
楼主: seaping (())   2021-03-15 10:04:00
薪水高不高是另一个议题, 最不可思议的是增加编制员额竟然这么难
作者: teruhyde12 (KKOBE)   2021-03-15 10:52:00
不肯多招人阿,每年率取率那么低,一堆人想进去进不去,然后因为编制不够,进去的人马上想出来
作者: pxycho (trolltrolltroll)   2021-03-15 10:58:00
因为坑太深,你说的两亿新台币还不够塞牙缝
作者: PureUtopian   2021-03-15 13:03:00
两亿可以干嘛?你反串?
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2021-03-15 13:22:00
很多能在实质上挽救台铁的方法都囿于当前的体制,什么是第一步?台铁公司化
作者: PureUtopian   2021-03-15 15:15:00
一年11亿然后呢,两亿你打算聘几年,还是随便叫个约聘你该不会是想说每年都增加2亿吧那就不是2亿而已,是2亿*好几十年不管你是哪一个意思,真的都很瞎,前瞻是大型建设,而且是一次性的你也拿来比
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2021-03-15 16:49:00
所以你的想法是每年闭着眼睛拨钱就好,什么都不用想吗?公司化是积极推动台铁开源的手段,也有加速节流的效果
楼主: seaping (())   2021-03-15 18:08:00
这是很直接的事情,100 个人如果很明显长期工作超载,代表 100 这个编制是不合理的,所以扩编才是根本之道楼上p大说的没错,如果长期11亿X人是问题的话,代表这个金额和人力不对,有2亿可以扩编的话就真接改成固定人事预算=11+2亿,X+y人大家在外面公司上班都知道人力不足,治本之道就是老板要多请人,而不是不断压榨一个人当 2~3 人操,怎么换成台铁就连这个基本道理都不懂了?S大提的公司化也是个方案,但这一码归一码,人力不足就该补足,无论有没有公司化都一样

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