大家好, 我当过四年的货车司机
每天开着小货车(三吨半)在台北市穿梭
虽然货车上有冷气, 而且货车的冷气通常比轿车还凉
但货车三面都是大片的车窗玻璃, 在货车上人被日晒的面积更大
正中午反而还好, 因为车顶不透光
早上九点以前和下午三点以后才是最惨的
除非你正好背对太阳, 不然就算冷气开到最强
身体被阳光晒到的地方还是会频频出汗
且货车司机不可能一整天都待在车上
车开到定点之后人要下来搬货, 送货
搬货的地方是毫无遮蔽的露天停车场已经够难受了
如果是地下停车场那又是另一个恶梦的开始
有的地下停车场空气流通不良又停满了刚熄火的车子
汽车的热气无法散去, 四季都像火炉一样热烘烘的
在那种环境下别说劳动, 就是站着不动都会让人全身被汗水浸溼
走进室内是另一种惩罚
有的大楼也许是吝啬, 或许是为了环保, 冷气并不怎么冷
那也无妨, 反正跟外面比都算凉快的
有的大楼则是非常阔气, 冷气设定都在20度上下
满头大汗的走进这种冷气房, 瞬间的温差常常会令人头晕目眩, 眼冒金星
如果客户叫的货量较多, 需分次送货时
就要不断的在高热与酷寒的环境来回穿梭
而夏天除了高温, 夏日常见的午后雷阵雨也是户外工作者的另一个大麻烦
基本上所有的雨具都是为了行人或是机车骑士设计的
走路或骑车时或许还能为你遮风挡雨
但是在劳动的场合就不是那么的堪用了
雨衣会妨碍活动, 弯腰或低头时雨水也会顺着身体流进雨衣内
就算身体没被雨水打湿, 不透气的雨衣也会让你全身汗湿
既然穿不穿都是湿, 很多司机都是选择只戴一顶帽子
只有在雨势真的非常强的时候, 才会考虑轻便雨衣
等到淋完雨回到车上, 又是另一种折磨
先前说过, 货车的冷气很冷
而在大雨的帮助冷却之下
冷气口吹出来的风仿佛是寒流时的东北风一样, 让人冷得直发抖
就算冷气转到最小, 仍然叫人不敢领教
偏偏货车空间小, 一下雨车窗非常容易起雾
为了行车安全也只能一边发抖一边吹着冷气了
夏天令人不耐, 冬天也同样可憎
该热的时候一样热得你满头大汗
只不过夏天办公大楼的冷气房, 现在变得无所不在
上一篇文章有推文说到, 是钱太少才没有人想干, 我想也未必
我文组非相关科系, 现在转职成软件工程师, 薪水砍了一半以上
但是现在中午可以安心休息吃饭, 不用为了赶时间窝在车上吃麦当劳
不用担心找不到地方停车, 不用担心出车祸, 不用担心被开单
虽然一样有进度
但我现在的工作进度是以“天”计算
而不像以前当司机时用“分钟”来计算
虽然转职薪水确实是少了, 但是货车司机这个饭碗我真的端不动