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作者: kevinchung (英英) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 长荣、华航薪资大PK 两家年薪173万伯仲诈
时间: Wed Jun 26 20:45:54 2019
长荣航空服员罢工衍生出到底谁的薪资结构比较优渥？事实上，从两家个体财务报表结构
分析，两家薪资结构不相上下，去（2018）年长荣航员工平均年薪为173万，华航则为173
.5万元，两家差异5千元，若加上机票福利结构，长荣航优于华航，整体而言，长荣航薪
资与华航一样。长荣航高级主管感叹，参与罢工的空服员在吵什么呢。
桃空职工20日与长荣航协商的第一个诉求是比照华航将“外站津贴”从每小时90元提高至
150元，主要就是诉求提高空服员的薪资水平，同时诉求非桃空职工会员不得享用，也就
是若桃空职工成功替会员争取到，非会员不能比照办理，这就是所谓的“禁搭便车”。
然而协商当日，劳资双方讨论到第一个议题时桃空职工指控公司没有诚意宣布协商破裂，
立即宣布2小时后，下午4点启动罢工。
接下来就是大家看到的，罢工相关消息，今（26）日罢工进入第7天。
工会取得罢工权替空服员争取无非就是“钱”。然而就长荣航与华航才刚公布的年报薪资
结构来比较，其实两家航空公司的平均年薪几乎一样。
摊开两家个体财报分析，长荣航去年用人费用（含薪资、退休金、劳建保、员工福利、董
事酬劳）约为195.9亿元，员工人数11,321人，平均每位员工的年薪约173万元。
华航个体财报资料显示，去年用人费用（含薪资、退休金、劳建保、员工福利、董事酬劳
）约为215.51亿元，员工人数12,418人，平均每位员工的年薪约173.5万元。
两相对照下，华航平均每位员工年薪以极小5,000块的差距胜过长荣航。
长荣航高级主管感叹，参与罢工的空服员在吵什么呢，而且长荣航给员工的机票福利是吸
收税费，华航优惠是少于长荣航的。
回到空服员薪资结构上，日前有长荣航空服员将扣缴凭单的薪资概况PO在网络上，年薪约
69万左右，但却忽略了不需缴税的“外站津贴”（日支费）。依据访查，空服员每个月“
外站津贴”约2.7万至2.8万，每年约在35-40万元上下，空服员的年薪超过百万元。
今年初长荣航进行调薪3,000元（主管有依据考绩评比调整空间），若加上在20日长荣航
在劳资协商时，愿意新增“飞安服勤奖金”每趟200元，一个月约可再多领1万元左右，今
年空服员是加薪约13,000元，整体年薪会再往上加约15万左右，薪资是相当优渥的。
长荣航已经释出最大善意，不列旷职处分、替员工免费办理三宝及保证回来上班空服员不
会受到霸凌，目前已有200位空服员回头，羊群效应发酵中，工会发动的空服员罢工已经
失去大多数民众支持。
长荣航发言人陈耀铭说，空服员回头吧，回来上班一切重头开始。
【长荣、华航薪资大PK 两家年薪173万伯仲间】 https://ctee.com.tw/news/policy/11
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