: 下班前女主任会跟菜鸟一对一面谈
: 男主任当班就没有ㄟ~
: 整体来说真的不知道到底执行力还是制度上哪个环节出了问题....
: 面试时还自豪有SOP(?
台湾一般公司都不太在乎教育训练这个环节
即使有 很多都是很简单的 或是做假的
做给客户看的
如果公司跟你说有SOP 你可以要求拿来看阿
如果没有就私下探问一下是什么情况
在没有特别专注教育训练之下 老鸟教导当然就变的因人而异
这很正常
如果是我年轻的时候 我大概也会跟你一样
是不是觉得公司有问题 是不是该考虑做下去
但现在的话 我会去思考如何改善并自己做出SOP
做好至少70%以上 就可以考虑呈报上级
在开会时加以讨论
这时候才可能会思考是否去留的问题
因为这取决于上级的态度
有的可能觉得很好 并一同讨论修正
有的可能觉得你太闲是不是 是不是质疑我的做法
: 自己人以件计酬，快递是时薪制
: 爆到不能再爆就直接索性关起来
: 每天就是这样恶性循环
: 觉得身为台湾外送龙头，其实也不过尔尔XD
这个问题我的做法也是同上
以中国来说 快递业效率非常高
外送则是城市效率高
第一个问题是 台湾太方便 所以这行竞争应该算还好
龙头没啥了不起 不是因为他行 只是他可能比较早做
就像YAHOO拍卖一样没办法做到像淘宝占了大部份市场
有问题不去修正进步 所以网拍越来越多家做
大陆市场大 外送很多是让兼职的去做
就像UBER 谁有空又近谁就去接
比较少人的地区 再由自己人送或是合作的送
这问题 我的做法如下
1.雇用大量按件计费的人员
反正你增加人数 只是增加管理成本(把合作的成本转移到这)
你支付的薪资成本并不会变高
而且路线管理的作用会降低
让兼职的人去抢就好
2.跟主管提
你亲自去跟合作的厂商恰谈
要求他们改善这种情况
把造成你们的损失数据化给对方看
如果改善不了 就换公司
快递公司那么多 怕屁阿
合作伙伴意识到会影响营利才有可能改善这问题
员工的价值就在于解决问题 尤其是非业务