版上的前辈们好，先做个自我介绍。
小弟今年6月刚退伍，毕业于基隆大学的海运学院。
退伍后找工作的方向都是船公司运务、业务以及运输业的职缺。
目前有两家已经得到OFFER，还有一家还在等待通知。
一：陆上货柜运输业
职位：储备干部
工作内容：凡举货柜运输会碰到东西都要学习，像是路线规划、司机调度到码头作
业等等。是跟着一位理级主管学习，约1~3年的训练期。
薪水：35K
工作时间：8:00~17:30，责任制所以工作没做完就是加班到做完。
通车时间单程约80分钟(机车-火车-公共汽车)
训练期结束可以挑不同分公司去做管理级
想法：通勤时间是一个很大的问题，至于面试时所提到的未来发展我是抱持着听听
就好的心态。这个行业算是在我的兴趣边缘(船舶、物流)，但感觉蛮专业、
也能学到一些东西。
二：船公司
职位：业务代表
工作内容：就是船公司(非FWD)业务，维护客户关系与开发客户约85%：15%。
薪水：33K
工作时间：09:00~17:30，感觉也是责任制(面试的时候过17:30了没看到几个人下班)
通车时间约40分钟(脚踏车-捷运)
业务往上还有行销运筹，在上去就是外派。
想法：业务算是可以看到最多东西的一个职位，自己本身也喜欢跟人接触、开发客户
感觉也蛮有趣的，蛮希望如果选择这间可以以行销或是外派为目标。
三：DXL
职位：报关储备干部
工作内容：在进口报关由主管带着跑，一样训练期2-3年。结束后成为小主管(?)
薪水：还没得到OFFER
工作时间：需轮班，通车时间约60分钟(客运到机场)
想法：通勤时间和轮班性质是还可以接受，薪水网络上查了一下这家外商给的也不差。
就是有点担心这样未来领域是不是会被侷限在FWD?
目前手上就是这几间公司在做选择，想在薪水版听听各位前辈的意见。也很欢迎站内
信告诉我一些机密(?)，手机排版如果很乱请见谅。