劳资争议不断 华航取消暑假逾百航班
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三度协商 以补休换机师不罢工
华航劳资争议越演越烈，除空服员职业工会拟在暑假期间发动罢工，华航机师工会日前透
过拟罢工方式，三度协商，争取到年度休假日补足一百一十六天，但也因此造成机师人力
短缺，华航证实，因没有机师执行任务，取消七、八月部分日本线航班，因应机师补休假
需求，例如华航CI108／CI109台北—东京、CI194／CI195台北—札幌、CI152／CI153台北
—大阪航班，暑假间共计取消约一百多个班次。
华航机师工会曾在六月初，以拟在端午节罢工为由要求保证年度休假日一百一十六天，最
后华航同意在兼顾营运及旅客权益下，安排机师于双方同意之期限内休毕，并补足人力缺
口。
航班调度因应 旅客退票免手续费
华航昨（22日）表示，因应机师休假需求，若因人力不足，航班将会视情况进行“换班、
并班、转班、延班、包机、减班”等调度规划。华航资深副总经理董孝行表示，暑假期间
，平均每日航班约一百班，旅客人次约一万多人，会视情况进行调度规划；例如大飞机换
小飞机，或是请友航协助旅客转班，或延迟班机起飞，或是以包机、减班方式处理。若旅
客不愿意补班、并班，华航会以最大诚意给予补偿措施，退票不用手续费。
民航局表示，罢工是劳工权益，无法归责华航，但空服员合法提出罢工后，华航必须提早
告知乘客资讯。若进行飞航任务，须依照各机型配置足额空服员；若违反民航法不足额或
违反空勤组员休停规定，可勒令停飞，并依民航法可罚六十万至三百万元。
华航若停飞 旅行社会事先告知
旅游品保协会则表示，如果华航班机真的停飞，旅行社一定会事先通知，航空公司也得负
起赔偿责任。
旅行公会全联会发言人李奇岳则相当忧心，他表示，七、八月预售票已卖完，如果航班决
定不飞，旅行社人力资源、广告费用都无法回收，若影响到旅客权益，华航也须协助解决
转运或退费。
行政院消保处副处长吴政学说，旅客权益部分可要求华航或旅行社全额退费，若有争议，
也能向各县市消保官提出申诉。吴政学说，这是不可归责于旅客的事件，在团体部分，会
要求旅行社，若遇上罢工时班机不能飞导致旅客权益受损，旅行社要全额退费，观光局也
已准备因应。至于个人部分，若有旅客权益受损，也该全额退费。
虽然本鲁暑假也计画去日本
但是我挺罢工啊～～～
希望不要又有人跳出来骂他们
一时的不便能够换来更多劳工权益的话
我完全支持
加油
台湾人不要再奴了！！！