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拆公馆圆环进度提前！　李四川：缩短至1个月内
记者 杨沛緰 / 摄影 李国正 / 责任编辑 新闻中心 报导
发布时间：2025/09/13 21:51
最后更新时间：2025/09/13 21:51
新闻影片 https://www.youtube.com/watch?v=sur6atVu4tQ
台北市公馆圆环地下道填平工程进度超前，原本预计需要65天的工期可望缩短至一个月内
完成。台北市副市长李四川于13日上午视察工程现场时表示，经重新评估后，灌浆填平作
业进度超前，已协调8家预拌厂在假日及凌晨时段供料，从动工至今已完成近千方混凝土
灌注。公共汽车路线已改走平面道路，市府也提出两条分流路线建议，呼吁民众考虑改搭捷运
，以减轻即将到来的上班日交通压力。
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拆公馆圆环进度提前！　李四川：缩短至1个月内。（图／北市府提供）
公馆圆环拆除及地下道填平工程正式启动，工程团队已开始进行分层封填作业。原本预计
工期约65天，持续至11月中旬，但经重新评估后，工期有望大幅缩短。李四川表示，他们
已与8家预拌厂协调，这些厂商愿意在周六、周日及凌晨时段提供混凝土，从工程开始至
他视察当天早上，已灌注近千方混凝土。他预估在一个月内就能完成公馆圆环的填平工作
。
工期时间能够缩短一半的关键在于灌浆作业进度超前。李四川在动工第一天就前往现场视
察，他指出灌浆完成后，还需要3到5天时间将自来水管改道。目前所有公共汽车已改走平面道
路，李四川观察只要一个绿灯，公共汽车就能顺利通过公馆圆环。
虽然假日期间交通尚称顺畅，但周一上班日可能面临严峻的交通压力。为减轻交通冲击，
台北市政府建议民众采用两条分流路线。永和区往返台北市的民众可行驶永福桥，经汀州
路三段衔接辛亥路，实测约需多花10至15分钟。新店区往返台北市的民众则建议经由景隆
街衔接兴隆路二段，再行驶辛亥路衔接基隆路，但实测后这条路线需多花至少20分钟。

我比较好奇的是公共汽车专用道走平面 那车辆左转怎么转o_o当然左转时相是做得到啦 但是那边车流量有点大...

罗斯福路南向车道配置 由内而外:公共汽车直行-一般左转*2-一般直行-一般直行+右转 所以必须要有左转灯号

这段捷运轨道有很深吗？跟地下道差多少

差距应该至少9公尺以上

缩短一个月真厉害，表示之前的评估真的很严谨。我们该涕泣感谢李四川吗？这么专业又务实的团队，是不是值得我们给他一个掌声！

不用这么夸张 之前评估只是依正常状态去评估而已工期缩短主因在于协调够多的水泥预拌厂在半夜供料但没错 下次太阳升起时才是考验的开始

恩水泥供料是个问题没错，这东西放不得

他都要去当新北市长了还这么劳苦，难道这就是工程师本色吗？离任前台北市几个捷运建案能关心一下工期减半？

捷运建设比填地下道要复杂多了....另外 蓝军也还不见会是李四川去选新北市长虽然他现在声量最高啦 但川哥就纯纯的事务官属性

可是他不是松口了吗？只视察一次就让工期减半真的太让我感动了，谁可以帮我准备卫生纸？

人家都解释那么明白了 在阴阳怪气就没意思了

你们要支持填地下道等红绿灯我也没办法可以考虑路口完工后看哪边适合帮他立个纪念碑

所谓把事情做对很重要 但何谓做对 有时也只能让时间去验证至少今天晨间尖峰 依靠灯号时相修正 影响还不至于很大

依靠灯号时相让罗斯福路优先通过 相对而言就是基隆路要等更久

有开工前的路口时相资料吗??

基隆路要通过的也会走高架，只有左右转的有影响

这次据说有做公共汽车优先通行的号志？

https://youtu.be/ZMGCwN9LedY有做大客车优先号志

基隆路要通过的不能全部走高架 除了机车不能走高架73巷口匝道不能上福和桥 只有往北可以全部分流到桥上 但如果目的地在辛亥路以南走高架要绕芳兰路不过主要还是机车能走高架可以解决大部分车流问题

白牌机车开放走高架难度高，第一个是原则就被打破，第二个是福和桥转基隆路高架一开始的路段路幅幅窄，以台湾交通机关普遍是车种分流死忠粉丝，不可能破自己的规矩

那改成高架桥只能走机车 毕竟机车比较多（

限速60的地方还不能骑机车真的很好笑环河 水源 基隆路应该要全面开放机车

福国路匝道有开放往社子岛。这样算打破原则吗？

美浓大峡谷有没有友情赞助回填的是CLSM，强度很低的，不是一般会硬化的水泥

开放机车我没啥意见 但是行车秩序需要稍微修正一下台湾没有这种封闭道路的法规 机车照平面的走法会造成不少危险，至少最低速限跟路肩标示要修改一下以及汽车也要教育一下怎么跟机车共处封闭道路慢慢应该全面开放非快速/高速公路的封闭道路给机车了

高架就已经够挤了 还塞机车？

你这讲法就跟"车就够塞了还弄公共汽车专用道跟人行道"一样或者"红绿灯都够多了还在学校前面加红绿灯人行道"一样

老话一句 不是常骑机车、满口路权 就是交通专家好吗？

所以你的专业建议是 高架就已经够挤了 还塞机车？

汽车有汽车的优势、机车有机车的方便性 汽车能上高架不少小巷只供机车通行 各有各的长处不用在那捧酸 我只是指出一般事实 台面上有些人没办法对交通工具的属性做整体理解，拿特例当标准，别人有的我都要有 这样到底真的过得比较舒服？还是让社会地位下降？这里言论管制严 有个专有名词专门形容这样的群体__配版的super me

只是觉得随口讲一句就能回力镖，觉得满厉害要讲见解就讲见解，阴阳怪气个两句真的没啥意思

murmur跟阴什么气是两回事吧 你真的要夸我我会惦记在心我也希望我的汽车能停在人行道上