《屏东》潮州延平路标线重划 商家反弹
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潮州闹区延平路标线改善引来不少商家、居民批评。（记者陈彦廷摄）
2024/12/10 05:30
〔记者陈彦廷／屏东报导〕屏东县潮州镇是县内人口第二多的行政区，加上地理位置居中
，镇上干道车流量相对高，继去年重新画设建基圆环标线后，今年开始进行大规模标线更
新，虽有旅居外地的潮州人大赞“故乡变好了！”，但也因延平路上停车格划设与否，及
新生路“待转区”过于靠近车道如同“待撞区”，引来批评声音。
延平路是潮州镇上主要干道，警方虽架设科技执法，但车道仍难免遭违停占用，这次标线
更新路段，大部分被列为全台七九九处危险路口，屏东县府道路养护单位进行改善，于十
二月初夜间车流量低时进行划设，未料引来不少延平路商家、居民批评。
居民向县议员洪明江陈情，召开协调会后，县府与居民达成共识，将先暂缓继续划设，会
再由委外厂商进行家户意愿调查，后续发现大多数民众不反对“人行道”，但大多对出入
口及卸货问题，还有机车难停恐吓跑机车族为主要困扰。
“下了车大家都是行人”，县府官员回应，由于县内也有东港镇正进行相关工程，且都是
经道安会议及中央核定的划设，但因各乡镇都会有因地制宜的作法，经蒐集大多数家户意
见、和镇公所开会后，初步讨论出改划设如同高雄瑞隆路的“停车弯”模式因应。
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1681395
屏东潮州标线更新改善行人环境 “行人地狱”受害者赞故乡改变
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屏东潮州标线更新改善行人环境。（资料照）
2024/12/10 14:54
〔记者蔡宗宪／屏东报导〕潮州镇是县内人口第二多的行政区，镇上干道车流量相对高，
今年开始进行大规模标线更新，希望给行人更友善环境，虽然有部分居民表达反弹，但出
身潮州的台南市人本交通促进协会余志祥，则主动在网络发声力挺，认为看到能在故乡看
到友善行人的改变，真的很感动，不少网友也称赞屏东县能够重视问题。
绰号“余爸”的余志祥，是去年台南北区忠义路与成功路口，三岁余小妹妹与妈妈行走在
斑马线上遭撞死亡，引发全国行人地狱怒火的当事人，他说，趁著回潮州探视家中长辈的
空档，前往潮州市区中正路人行道标线工程改善朝圣，虽然仍有部分小瑕疵，但能看到故
乡的改善，真的难掩心中的悸动。
交通部日前公布今年一到九月的交通死亡人数统计，每十万人死亡比例，屏东县的三十日
死亡数、机车死亡人数和高龄死亡人数最高。屏县府认为六十五岁以上高龄人口占二成以
上，高于全国平均，长辈反应能力退化，普遍对交通安全观念和守法意识不足，像不戴安
全帽或随意穿越道路，更容易成为交通事故弱势族群，因此行人环境也是改善重点。
余志祥指出，去年各县市每十万人因交通事故死伤人数，最严重的县市排序为台中、台南
、屏东，在台南努力之余，感动能在故乡看到友善行人的改变：潮州这次的改善虽然没放
弃机慢车道，但主要是禁行机车部份中央政府没解禁，期盼交通部后续与路权协会开会时
会有新结论，也期盼台湾行人路权越来越好。
目前标线更新路段，因店家大多对出入口及卸货问题，还有机车难停恐吓跑机车族为主要
困扰，县府与居民达成共识，将先暂缓继续划设，会再由委外厂商进行家户意愿调查，不
排除改划设“停车弯”模式因应。
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台南市人本交通促进协会余志祥（左），在网络发声力挺潮州改善行人环境。（余志祥提
供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4889320