最近通勤上下班，经过看到很有疑问
匝道到主线时，都是两线进来，但如图
66->国三 北入
https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg
最外侧在中间还不能进国道前就结束了，导致虽然国3很空，但整个引道超级塞
65->国三 南入
https://i.imgur.com/Bl5FWKj.jpeg
中间的引道可以先汇入
然后最后右侧的引道拉超级长
每天都可以见到一堆人到最后才想插进来
原本中间的会想办法左切，速度骤降，主线大家都塞在一起
原本国道从新店过来不会塞，到这里一定塞
这两种设计，都是两条引道，一个使得塞在一起，一个塞主线
很好奇做引道设计的一开始是怎么思考的

排队轮流进主线是比较健康的

五杨高引道北上接汐五高那里也很像上面那种吧？

五杨接汐五堪称经典

第二个土城接树林南下，只有4公里塞车无解

身为桃园出发乘客客，五杨改掉超开心，以前每次都在汐五看五杨外线一直在冲，不过现在用不到了

议员有接这陈情，但政府说这样慢慢切入主线比较安全，拒绝调整https://reurl.cc/mRD5rG高公局:主线车速快，缩短槽化线双白线反而增加台66切入国3行车危险。为了行车安全不建议