北市人行道全面更新要花49年？ 议员：蒋万安当总统还做不完
2024-12-08 09:06 联合报／ 记者林丽玉／台北即时报导
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北市长蒋万安宣示“交通安全年”，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
北市长蒋万安宣示“交通安全年”，不过议员质疑，今年人行道预算破新高，施工长度却
创史上最低；目前全市待施工758件，以目前施工量居然要49年才能完成，议员轰“即便
蒋万安连任、加两任总统卸任恐还做不完！”
北市府允诺，会来全市施工进度总体检，针对758条列出优先级，会由副市长张温德订
定施工计画，缩短施工期程。
北市议员李明贤说，蒋万安的交通安全年，推动标线型转实体人行道、铺设翻修破损人行
道以落实人本交通理念。不过北市因人行道破损或路树窜根致不平整，路人跌倒受伤案层
出不穷，甚至衍生国赔纷争，甚至民众通报1999人行道破损一年也都有几万件，今年到10
月为止已累计2万5千件。
李明贤质疑，台北市近年投入预算逐年增，如近五年铺设人行道预算分别是2020年编列3
亿元、2021年编列2.45亿、2022年编列4.2亿、2023年编4.6亿，今年更编5.7亿元创新高
；但相较于2020-2023年施工程度在16791公尺到20764公尺，今年前10月仅完工4213公尺
，创历史新低；同时中山、大同、中正、南港与文山各区的人行道进度更是挂零。
北市新工处长林昆虎表示，这应该是新设与更新比例问题，目前新设人行道比例约仅占2
成5，目前施工大部分是铺面更新。
“最大症结点仍在于缺工问题！”李明贤表示，过去12行政区应该要有6家厂商同时施工
，现在只剩下5家厂商，其中铺设专用技术仅剩2家，这2家要做专案、人行道更新拓宽、
斜坡道改善，不仅市府自行规画人行道更新，加上民代与里长会勘建议案全部大塞车。
李说，若以现有市府委外人行道施工量能，一天仅约完成12.5平方公尺，以全市12行政区
现有待施工人行道758件、面积22.3万平方公尺，必须要49年才能完工；其中待施工案件
排定最多的是士林155件、内湖是152件，施工面积最宽广是内湖4.6万平方公尺，全市现
有人行道工班投入内湖区来铺设，也要10.2年才能完工，难道要施工的工班“父传子、子
传孙？做到何年何月才能完工？”
李要求，市府应该成立府级跨局处专案小组，针对现有758件人行道更新案，拟定先后优
先施工顺序；其次，透过开口合约或另签定合约，增加施工量能。
北市府表示，会来全北市人行道进度总体检，针对758条列出总体检及施工的优先级，
市府会加快施工进度。
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北市长蒋万安宣示“交通安全年”，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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北市长蒋万安宣示“交通安全年”，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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北市长蒋万安宣示“交通安全年”，不过议员李明贤质疑，今年人行道修建预算破新高，
施工长度却创史上最低的尴尬纪录。图／李明贤办公室提供
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