斥资1.4亿元改善 台中高铁特区人行道“难走”有解了
2024-06-21 17:04 联合报／ 记者赵容萱／台中即时报导
https://i.imgur.com/dCyWqeJ.jpg
台中市高铁重划区乌日区三荣路二段人行道窄，又有电杆基座、公共汽车站牌等挡道，行人难
以通过。记者赵容萱／摄影
行人意识抬头，台中市高铁重划区乌日区健行路等3条路因人行道路幅过窄，甚至有路灯
等电杆基座或变电箱挡道，致窄到要侧身过，甚至过不去，迫使行人与车争道；另外，龙
井区沙田路六段等3条路通学步道不畅通。立委颜宽恒说，他争取6977万元经费、总经费
1.4亿元改善。
台中高铁重划区周边，近年新大楼建案林立，人口增加，周边道路，包括健行路、三荣路
二段、三荣路一段的人行道宽度不足，部分路段被路灯等电杆基座、变电箱或公共汽车站牌等
挡道。
陈姓居民抱怨，人行道连行人都难走，有的要侧着走，甚至无路可走，被迫改走车道，轮
椅族、推娃娃车直接走车道。
乌日区荣泉里长何聪智说，许多里民反映“人行道都这么窄了，路灯（基座）怎么会设计
在人行道的中央？”当地人行道宽度仅约80公分，路灯基座、变电箱等设施占掉一大半，
盼改善工程解决人行道通行困难的问题。
颜宽恒说，他向内政部国土管理署争取近7000万经费，包括乌日区健行路93公尺、三荣路
二段845公尺、一段1060公尺人行道改善工程，以及龙井区沙田路六段、沙鹿区三民路、
大肚区万兴路改善学生上下课的通学环境工程。
颜宽恒指出，其中台中高铁重划区近年人口迅速发展，带来大量车流，居民无论是大人通
勤、小孩通学、甚至是散步到公园，对于人行道的需求日益增加，行人不用与车辆争道，
更能落实以人为本的用路愿景。
颜宽恒说明，因为路段较长，本次中央核定共计6977万元将会采取分年编列、分年执行，
同时台中市政府也会自筹近7000万元配合款进行后续工程，总经费预估1.4亿元，这也是
中央和地方携手合作展现；未来包括乌日区三和路、沙鹿区光华路、沙鹿区屏西路的人行
道改善，也会在市政府送出计画后，积极向中央争取经费补助。
https://i.imgur.com/4k2P60C.jpg
台中市高铁重划区乌日区三荣路一段人行道窄，又有路灯基座等挡道，迫使行人在夹缝中
行走。记者赵容萱／摄影
https://i.imgur.com/oQLapuK.jpg
台中市高铁重划区乌日区健行路人行道窄，又有路灯基座等挡道，迫使行人侧身贴墙通过
。记者赵容萱／摄影
台中市高铁重划区乌日区健行路人行道窄，又有路灯基座等挡道，不好走。记者赵容萱／
摄影
https://i.imgur.com/JvSqx13.jpg
台中市高铁重划区乌日区健行路人行道窄，又有路灯基座和变电箱等挡道，行人难以通过
。记者赵容萱／摄影
https://udn.com/news/story/7325/8046379
心得：
虽然窄 但至少有人行道的设计 还是值得鼓励
只不过设施直接挡在路中间过不去 就变成有跟没有一样了
还有那草丛也长得太夸张了吧XD