[新闻] 斥资1.4亿元改善 台中高铁特区人行道难走

楼主: tgordoncheng (初来乍到)   2024-07-09 09:24:05
斥资1.4亿元改善 台中高铁特区人行道“难走”有解了
2024-06-21 17:04 联合报/ 记者赵容萱/台中即时报导
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台中市高铁重划区乌日区三荣路二段人行道窄,又有电杆基座、公共汽车站牌等挡道,行人难
以通过。记者赵容萱/摄影
行人意识抬头,台中市高铁重划区乌日区健行路等3条路因人行道路幅过窄,甚至有路灯
等电杆基座或变电箱挡道,致窄到要侧身过,甚至过不去,迫使行人与车争道;另外,龙
井区沙田路六段等3条路通学步道不畅通。立委颜宽恒说,他争取6977万元经费、总经费
1.4亿元改善。
台中高铁重划区周边,近年新大楼建案林立,人口增加,周边道路,包括健行路、三荣路
二段、三荣路一段的人行道宽度不足,部分路段被路灯等电杆基座、变电箱或公共汽车站牌等
挡道。
陈姓居民抱怨,人行道连行人都难走,有的要侧着走,甚至无路可走,被迫改走车道,轮
椅族、推娃娃车直接走车道。
乌日区荣泉里长何聪智说,许多里民反映“人行道都这么窄了,路灯(基座)怎么会设计
在人行道的中央?”当地人行道宽度仅约80公分,路灯基座、变电箱等设施占掉一大半,
盼改善工程解决人行道通行困难的问题。
颜宽恒说,他向内政部国土管理署争取近7000万经费,包括乌日区健行路93公尺、三荣路
二段845公尺、一段1060公尺人行道改善工程,以及龙井区沙田路六段、沙鹿区三民路、
大肚区万兴路改善学生上下课的通学环境工程。
颜宽恒指出,其中台中高铁重划区近年人口迅速发展,带来大量车流,居民无论是大人通
勤、小孩通学、甚至是散步到公园,对于人行道的需求日益增加,行人不用与车辆争道,
更能落实以人为本的用路愿景。
颜宽恒说明,因为路段较长,本次中央核定共计6977万元将会采取分年编列、分年执行,
同时台中市政府也会自筹近7000万元配合款进行后续工程,总经费预估1.4亿元,这也是
中央和地方携手合作展现;未来包括乌日区三和路、沙鹿区光华路、沙鹿区屏西路的人行
道改善,也会在市政府送出计画后,积极向中央争取经费补助。
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台中市高铁重划区乌日区三荣路一段人行道窄,又有路灯基座等挡道,迫使行人在夹缝中
行走。记者赵容萱/摄影
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台中市高铁重划区乌日区健行路人行道窄,又有路灯基座等挡道,迫使行人侧身贴墙通过
。记者赵容萱/摄影
台中市高铁重划区乌日区健行路人行道窄,又有路灯基座等挡道,不好走。记者赵容萱/
摄影
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台中市高铁重划区乌日区健行路人行道窄,又有路灯基座和变电箱等挡道,行人难以通过
。记者赵容萱/摄影
https://udn.com/news/story/7325/8046379
心得:
虽然窄 但至少有人行道的设计 还是值得鼓励
只不过设施直接挡在路中间过不去 就变成有跟没有一样了
还有那草丛也长得太夸张了吧XD
作者: smallreader (小读者)   2024-07-09 12:57:00
已经不是人行道了 只能称作设施带
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2024-07-09 15:27:00
笑死 这个叫人行道 难怪台湾2天死3个行人
作者: airfeet (空气脚)   2024-07-09 16:41:00
超奇怪
作者: s880st (Dk.J)   2024-07-09 18:40:00
水湳经贸园区?人行道?停车格?
作者: neon7134   2024-07-10 00:21:00
道路先乱作拿一笔 之后以舖人行道为由再拿一笔 创造GDP就是那么容易 谁说拼经济很难的?
作者: antivenom (antivenom)   2024-07-10 07:43:00
以高铁晚期形成的重划区来说这个人行道的规划算很烂了
作者: ys35078657 (artycher)   2024-07-10 09:47:00
一堆重划区人行道都乱盖
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2024-07-10 14:42:00
2000-2010时期的规划 完全没在管行人的早期甚至还有意义不明的加宽双黄线设计 后来取消了https://maps.app.goo.gl/6da2Wpa3QLUz2ZCV7
作者: thecynic (Pipe Dreamer)   2024-07-11 14:01:00
那个加宽双黄线稍微拉出来就可以做行人庇护岛啊
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2024-07-12 00:49:00
如果中间那空间是给行人的 一切就说得通了(滑稽)
作者: BDG (毕帝姬)   2024-07-12 01:39:00
看到外来种银合欢
作者: rex510 (é›·å…‹æ–¯)   2024-07-12 14:27:00
政府到底在干嘛?标准化很困难?

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