前言
#1X3AEpuG (Road)
以前po过一篇日本交通号志的灯号运作，今天来写一篇英国的。这篇文章也包含道路设施
与标线的介绍
英国的交通工程相当细腻，有不少值得台湾学习的地方，也有满多设施能在香港见到
英国的号志从三灯到六灯的都有，在西方国家算是变化相当多的（最复杂的是爱尔兰，最
多有七灯），然而多灯号志的运作又不像日本那么复杂
与东亚国家最不同的是，英国的号志只有直式，而且都是路侧式，少数较宽的道路才会出
现悬臂式。欧式的号志设计一定都有路侧式号志，而欧陆国家采用悬臂式号志的路口比例
比英国高
英国跟日本一样是右驾左行的国家，跟台湾左右转的方式刚好相反，接下来请用靠左行驶
的思维去思考（可以拿纸出来画
英国号志会在路口前采用半罩式灯罩，在路口的对面则是使用筒状灯罩
https://i.imgur.com/9DiL66v.jpeg
https://i.imgur.com/KmEfhyA.jpeg
为避免遮挡，宽度再小的道路都会在左（外）右（内）两侧设置号志，如果有庇护岛，右
（内）侧的号志会直接设置在庇护岛上。靠近来车一侧的庇护岛在行穿线前后都会各设置
一个右（内）侧号志
https://i.imgur.com/V6NRzvj.jpeg
https://i.imgur.com/hum4zHJ.jpeg
像这种交通量大，时相复杂的大型路口。则是选择在直行右转的方向设置四支号志（左侧
两支，右侧两支），左转再设置三支号志
https://i.imgur.com/8gA071T.jpeg
此外，英国不少市区内的路口都是采用行人保护时相，有些号志的圆形绿灯可能就不会特
别用左右转箭头灯去提醒有左右转保护了
一、英国的号志运作
A. 三灯号志
1. 三色灯
1-1.与东亚和北美不同的是，英国是红灯黄灯一起亮之后才会转绿，无论几个灯的号志都
是如此
https://youtu.be/pXMeBAeqHtQ?si=1otLCN4wTwBMa0_z
https://youtu.be/H0WRmUO09wU?si=N9ckBVqPzZdXQFQa
1-2.道路与纯行穿线交会的路口则会是：红灯变闪黄灯再变绿灯。闪黄灯时，行人号志是
闪绿灯，此时汽车可视情况通行，没有行人时则应尽快通行
(从1:33开始观看）
https://youtu.be/E7O1qkpbtNU?si=sFthlPGVkUot1BGE
https://youtu.be/vVva92XJPZE?si=YTysm_u1qWvXjRea
https://youtu.be/RT7pNwrTpL4?si=jEbKcJzWsG-4Yeos
1-3.自行车的三色灯
运作模式跟1-1.相同
https://i.imgur.com/I4biOwt.jpeg
2. 右转箭头的三色灯
运作模式跟三灯号志的1-1.相同。该号志的红灯黄灯都是圆形灯，有些还会在号志下方放
蓝底箭头标示提醒驾驶这个车道只有这个行进方向
https://i.imgur.com/wibsESk.jpeg
而欧陆部分国家、纽澳跟美加的三色方向灯会全都是箭头灯
3. 直行箭头的三色灯
同2.
https://i.imgur.com/LnY0aW8.jpeg
4. 左转箭头的三色灯
同2.
https://i.imgur.com/uwEjVeh.jpeg
但回转号志还是采用圆形绿灯
https://i.imgur.com/vwTWvC7.jpeg
B. 四灯号志
※英国有些四灯以上的号志会将箭头灯独立出一排有些不会
1. 三色灯+右转灯（右转绿灯装在圆形绿灯右边或下面，以避免视野遮挡为主）
1-1. 设计成右转迟闭时相最常见，用在T字路口只能直行或右转的方向，或是右转需求较
大的十字路口。它只出现在道路右侧，或内侧的庇护岛上，通常会在靠近来车的一侧及路
口对面各设置一柱（有些甚至只设置在路口对面
https://i.imgur.com/DWfALgW.jpeg
https://i.imgur.com/4RLJURw.jpeg
https://i.imgur.com/sCFa5Oe.jpeg
1-2. 圆绿跟右转灯同时亮，同时亮代表有右转保护。用在双向道相反方向的绿灯时相分
开的路口
https://i.imgur.com/0ciUHOe.jpeg
1-3. 右转早开，用在T字路口只能左转或右转的方向。极少见
https://i.imgur.com/Wi32hAi.jpeg
2. 三色灯+直行灯（直行绿灯装在圆形绿灯下面居多，但也有装在旁边的）
只设计成直行早开时相。跟日本一样，红灯跟直行绿灯是可以同时亮的
2-1. 用在T字路口只能直行或右转的方向，只出现在道路左（外）侧，这种路口的右转车
道只有三色灯，圆绿时为右转保护时相。当对向号志变红灯时，同向的四灯号志会转圆绿
，右转车道的三色灯也会跟着变圆绿
https://i.imgur.com/1JPIiFW.jpeg
https://i.imgur.com/PfucMKL.jpeg
https://i.imgur.com/TW0MHia.jpeg
2-2. 保护左侧的自行车与行人，圆绿时为左转保护时相
https://i.imgur.com/HQkfBvA.jpeg
3. 三色灯+左转灯（左转绿灯装在圆形绿灯左边或下面的都有）
只设计成左转早开时相，且只出现在道路左（外）侧，用在T字路口只能直行或左转的方
向，或是用在T字路口只能左转或右转的方向，或是用在十字路口上。左转早开通常会搭
配左侧道路的右转迟闭时相
https://i.imgur.com/Fz5qope.jpeg
https://i.imgur.com/0MYPjUG.jpeg
4. 只有直行右转箭头绿灯的号志
4-1.当左侧道路为单行道因此禁止进入、双向道但禁左、或无路时
https://i.imgur.com/YbQD6cE.jpeg
图片出处：https://1driver.teachable.com/courses/88143/lectures/1285093
https://i.imgur.com/GrBN2Jd.jpeg
4-2.设置在该车道禁左的的双向道上
https://i.imgur.com/LLsoMZk.jpeg
https://i.imgur.com/jlwCnBp.jpeg
5. 只有直行左转箭头绿灯的号志
5-1.当右侧道路为单行道因此禁止进入、双向道但禁右、或无路时
https://i.imgur.com/lL0c7KZ.jpeg
5-2. 设置在十字路口，禁止右转的单行道或双向道上
https://i.imgur.com/GaNVn60.jpeg
https://i.imgur.com/QxQhipa.jpeg
5-3. 设置在该车道禁止右转的双向道上
https://i.imgur.com/QrBkYA2.jpeg
6. 只有右转左转箭头绿灯的号志
6-1.设置在十字路口，前方道路为单行道所以禁止进入
https://i.imgur.com/7TRDT8T.jpeg
https://i.imgur.com/M1Q7MTn.jpeg
https://i.imgur.com/jPJfyju.jpeg
6-2.设置在T字路口只能左转或右转的方向
https://i.imgur.com/cDCgXXv.jpeg
https://i.imgur.com/C8pX0Rg.jpeg
7. 三色灯+自行车绿灯
7-1.给自行车的早开时相
https://youtu.be/Vi_ip-RUdvA?si=5YNJDT8jjsUj9JTn
7-2.圆绿跟自行车绿灯同时亮
https://i.imgur.com/mNMRftB.jpeg
C. 五灯号志
1. 三色灯+直行右转灯
就是四灯号志的2.与四灯号志1.混合后的进阶版，先直行早开，后转圆绿时会连同右转灯
一起亮。T字或大型十字路口都可见到，有些大型十字路口的左转会有一个专用侧道，会
独立出左转专用的三色灯
（有些会把右转绿灯装在圆形绿灯右边，直行绿灯装在其左边）
https://i.imgur.com/WqBnjBm.jpeg
https://i.imgur.com/6E15MTp.jpeg
https://i.imgur.com/rQbJWhA.jpeg
https://i.imgur.com/vSbZSUA.jpeg
2. 三色灯+直行左转灯
直行左转早开，用在十字路口。就是四灯号志的2.又多了一个左转方向的版本（有些会把
直行绿灯装在圆绿的下面，或甚至是把直行左转绿灯全装在三色灯下面）
https://i.imgur.com/7gVTwQy.jpeg
https://i.imgur.com/x8LSfHQ.jpeg
https://i.imgur.com/cQMT63s.jpeg
3. 三色灯+右转左转灯
左转早开，之后圆绿会跟右转灯一起亮，代表右转有保护
https://i.imgur.com/WDwUw7S.jpeg
https://i.imgur.com/KMwaGUN.jpeg
https://i.imgur.com/22PDUcJ.jpeg
https://i.imgur.com/kOgKMOP.jpeg
4. 全方向箭头五灯号志
先亮直行左转灯，再亮右转灯
https://i.imgur.com/0HAoEJ1.jpeg
https://i.imgur.com/0vNXxK1.jpeg
※这盏号志在2020年左右被撤走。然而先亮左直，之后再亮右转的保护设计目前还是存在
于其他路口，如接下来会介绍的六灯号志
*像日本某些不会亮圆形绿灯的全方向六灯号志一样，直左箭头绿灯结束后变成右转绿灯
的保护设计也很常见，但会分工给不同号志运作。图中即为三灯号志的2.与四灯号志的5-
2.共同运作的路口
https://i.imgur.com/ahlPxWs.jpeg
https://i.imgur.com/vU6m4ut.jpeg
也有右转早开的
https://i.imgur.com/TEnGAtx.jpeg
D. 六灯号志（三色灯+全方向箭头灯）
用在十字路口，直行左转早开，之后变成圆绿跟右转灯同时亮。功能跟五灯号志2.或4.一
样，但比2.多了一个右转灯告知驾驶该时相是有右转保护的。可以视为五灯号志1.跟2.的
融合版
英国的六灯号志只有这种运作方式，不像日本有N种
https://i.imgur.com/Krg2jgO.jpeg
https://i.imgur.com/RpKwvFz.jpeg
https://i.imgur.com/oK73I3b.jpeg
另一种号志分工的设计，是把六灯号志拆成五灯号志的2.跟四灯号志的1-1.
https://i.imgur.com/IqApazX.jpeg
https://i.imgur.com/lTCNHaA.jpeg
二、英国独特的交通设施
A. 号志篇
1.弯曲的灯杆
号志伸向更外侧或更内侧，避免前车遮挡
https://i.imgur.com/AEYLrfv.jpeg
2.一高一低的号志
通常用在行穿线前后，避免大型车遮挡住较低的号志而造成后方小汽车看不到号志
https://i.imgur.com/M2L6znG.jpeg
3.镶入号志灯的交通标志
让标志与号志融合，增加其一体性，也能在夜间亮起来提醒用路人注意，在市区较常见。
除了常见的禁左禁右、车道遵循方向、专用道、禁止进入等标志外，有些还会亮白灯写英
文字，如Except...或...only
https://i.imgur.com/QDALgjg.jpeg
4.偏光板号志（英国号志最巧妙的设计）
长这样，会以偏光板遮住黄灯绿灯，有两种用途
https://i.imgur.com/lzpy3Xo.jpeg
4-1.设置在两组时相不同却距离过近的号志的较远端那组号志上，避免与近端停等红灯的
驾驶看到远端（绿圈处）的那组绿灯而误判
https://i.imgur.com/lBuj43J.jpeg
4-2.设置在有行人分离时相且有庇护岛的路口
偏光板号志在路口对侧，用来保护路口对侧的行穿线，绿灯时告诉驶入的车辆行穿线为红
灯，因此可放心通过，也避免路口近端停等红灯的驾驶看到它时而误判
举例：
4-2-A.下图是垂直方向为绿灯的时相，偏光板号志也是绿灯（绿圈处），偏光板号志一旁
水平方向的行人号志则为红灯
https://i.imgur.com/6aF22LQ.jpeg
4-2-B.下图为同一路口，垂直及水平方向均为红灯时。由于水平方向无车辆驶入垂直方向
，偏光板号志也会亮红灯（红圈处），偏光板号志一旁的行人号志则是转绿
https://i.imgur.com/ibbHOd7.jpeg
※此路口在行人全绿的时相，偏光板号志会先转红灯。但有些路口会在水平方向限制左或
右转的时相时让偏光板号志转红，来保护行人绿灯
4-2-C.下图为同一路口，垂直方向红灯，但水平方向为绿灯时相时。因为有车辆自水平方
向驶入垂直方向，因此偏光板号志是绿灯（绿圈处），但直行方向的车辆因为偏光板所以
看不到绿灯。偏光板号志一旁的行人号志为红灯
https://i.imgur.com/Fm5cCgZ.jpeg
放大来看
https://i.imgur.com/NBznNqO.jpeg
45度斜角看
https://i.imgur.com/0LHaOWP.jpeg
将所有时相图解。偏光板号志会装在图片中垂直的那条路上（因为这条路有庇护岛）的路
口对侧行穿线旁，在O1、O3、及I1时相亮绿灯
https://i.imgur.com/XhwCeh4.jpeg
B. 道路设施篇
1.闪光球行穿线（香港跟新加坡也有）
行穿线的两边会有各一个举得高高的闪光黄球，左侧的那一颗设置在靠近来车的一侧，左
右会轮流闪光。让驾驶注意到这里有枕木纹行穿线，必须先停等行人穿越再通过。通常这
里的道路会窄缩并隆起至人行道一样的高度来提醒驾驶减速并停等行人
https://i.imgur.com/G8D7OD0.jpeg
2.National speed limit
长得跟德国的无速限标志很像，其速限依照道路种类及车种而不同
https://i.imgur.com/esgAc4M.jpeg
https://i.imgur.com/1akCHIT.jpeg
Single carriageway: 无分隔岛的双向两线道路
Dual carriageway: 有分隔岛的双向四线道路
C. 标线篇
1.路边的黄线跟红线（香港也有）
用来规范停车范围跟时间，黄线并不会画在道路中间当分向线。有分单黄线、双黄线、单
红线、双红线共四种
https://i.imgur.com/JQXJ0lp.jpeg
1-1.单黄线
旁边会标示可以停车的时段，时段以外只能暂停上下车
1-2.双黄线
全时段只能暂停上下车，驾驶须在车上。跟台湾的单黄线一样
1-3.单红线
旁边会标示可以停车的时段，时段以外禁止停车
1-4.双红线
全时段禁止停车。跟台湾的单红线一样
2. 长白虚线、短白虚线、粗单白线、双白线
英国能做为分向线的只有双白线（同台湾的双黄线）、长白虚线（此时的用途与台湾的黄
虚线相同，可用来超车）跟虚线型的槽化线，而单白线则是用来分隔（公共汽车、自行车、或
出租车）专用道
短白虚线则作为同向车道分隔线使用，用在车速较快的路段
其中最需要注意的是，长白虚线除了可以作为分向线，也能作为（同向）车道分隔线使用
，跟短白虚线的差异在于，它被用在需要减速或慢速行驶的路段
举例：
2-1.双向四车道道路，中央的长白虚线是分向线
https://i.imgur.com/hnuUdtP.jpeg
2-2.有两车道公共汽车专用道的双向四车道道路，中央的长白虚线也是分向线
https://i.imgur.com/1eRbhaJ.jpeg
2-3.作为同向车道分隔线的长白虚线
https://i.imgur.com/FjduOEh.jpeg
2-4.作为分向线的双白线
https://i.imgur.com/eIeJIaa.jpeg
2-5.双向三车道的道路，一般车辆为双向两车道，公共汽车专用道为单向一车道，长白虚线在
此时为分向线。单白线为专用道分隔线
https://i.imgur.com/6HdRlXu.jpeg
然而2-5.这种道路标线在欧陆国家却完全是不同的意思，以下图的摩纳哥道路为例，单白
线反而是分向线，长白虚线反而是同向道路车道分隔线，用来分隔公共汽车专用道。如果把英
国的驾驶习惯带来欧陆就惨了
https://i.imgur.com/Ugqrkzk.jpeg
https://i.imgur.com/h96pLXw.jpeg
回到英国，如果都分不清楚白线右侧的车道是同向还是反向，除了看地面上的速限数字或
英文字是否反过来写以外，就先乖乖靠左行驶，然后去观察那个车道其他汽车行车方向或
看交通标志去判断，如图
https://i.imgur.com/l1JbbXr.jpeg
https://i.imgur.com/ta5Ydqj.jpeg
而英国的高速公路即使同向有多个车道，但原则上还是要尽量开在最左边的车道，因为右
侧车道要留给超车用
3. 圆点形圆环
用在无号志路口引导车流
https://i.imgur.com/q71dAVO.jpeg
4. 道路编号指引。有些干道进入市区后会被拆分成配对单行，可跟随地面上的道路指引
回到原本道路或前往其他条道路，图中代表要回到A1公路的南向需要在此左转
https://i.imgur.com/6UkrgbI.jpeg
而英国道路可分为M-road、A-road、B-road、C-road，各自有不同车速限制（National s
peed limit）：
M-road：即高速公路（Motorway），速限70英哩
A-road：连接城镇之间的主要道路，速限70英哩
B-road、C-road：连接城镇之间的主要道路，速限60英哩
5. 超车道返回箭头
出现在前方道路不可逆向超车时，如前方弯道或是圆环
https://i.imgur.com/gKcpqaO.jpeg
6. 双折线减速线
给予视觉上的车道窄缩效果，有些国家则是画一条折线在车道中间
https://i.imgur.com/N3EzYSv.jpeg
7. LOOK LEFT 与 LOOK RIGHT
提醒行人要注意哪一边会有车子过来，这是行人庇护岛有做好的产物，但也有少数行穿线
写LOOK BOTH WAYS
https://i.imgur.com/EvqX4vr.jpeg
三、英国的左行交通
最后要来说英国的左行交通，它可追溯回罗马时代，不少国家或地区规定靠左行驶也与英
国有关，例如：前殖民地（澳洲、新西兰、印度、马来西亚、南非、香港、新加坡、马尔
他、赛普勒斯）、被英国影响（日本、泰国）、英国海外属地（英属百慕达、维京群岛）
等
但也有例外，例如加拿大后来改成靠右，英属直布罗陀是少数靠右行使的海外属地，埃及
在成为英国的半殖民地之前已经被拿破仑影响，交通规则已是靠右
除了海外属地是完全沿用英国的标志、标线、与号志外，其他地方在这些方面已发展出自
己的系统，与英国本土已有相当多不同之处