彰滨工业区鹿安桥接西滨通车 南下省12分钟路程
2023/11/1 13:27（11/1 14:41 更新）
（中央社记者萧博阳彰化县1日电）彰县府争取中央补助，推动彰滨工业区南侧鹿安桥衔
接台61线西滨快速公路，车辆下鹿安桥右转即可连接台61线往南，节省12分钟路程、分散
工业区车流，但目前尚无北上匝道。
分散彰滨工业区进出车流，彰化县政府积极向中央争取补助经费推动“彰30”道路鹿安桥
衔接省道台61线西部滨海快速公路，车辆驶下鹿安桥，右转即可驶上台61线，减少过去须
绕路12分钟车程，县府今天举行通车典礼，县长王惠美、民进党立委陈秀寳等人出席。
王惠美致词表示，彰滨工业区是全台最大工业区，每天交通流量非常大，鹿安桥2015年启
用后，却无法直接驶上台61线，通常须绕12分钟路程，透过中央及地方齐心协力，以中央
补助约新台币7128万元、县府配合款4649万元完成辟建鹿安桥衔接西滨快速公路桥下道路
。
陈秀寳表示，王惠美、厂商都非常重视彰滨工业区交通问题，感谢各界支持，改善彰滨工
业区联外交通；交通部公路局中区养护工程分局长谢俊雄说，过去为解决技术、环评问题
，多次场勘后采用衔接台61线南下车道方案，让驾驶人透过此匝道节省12分钟车程。
县府工务处透过新闻稿表示，工程范围从“彰30”妈祖路与西滨快速公路桥下处开始，终
点在西滨快速公路福兴交流道南下回转道处，总长约640公尺、路宽约7至12.3公尺，去年
5月开工，今年7月完工。（编辑：陈仁华）1121101
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202311010133.aspx

北上直接走鹿港IC不就好了吗 =_=a 就在旁边啊那边主要是南下真的不方便 大车很难回转才有这需求

然后上班时间往工业区方向大量车潮在这个南入交流道口用掉1个左转专用车道，剩下1个直行道，要自求多福了，千万不要违规占用左转车道，彰滨不少检举人出没的