※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言：
: 推 H2: https://i.imgur.com/FVErtM4.jpg 08/30 13:34
: → H2: https://i.imgur.com/fWN2fjZ.jpg 08/30 13:34
: → H2: https://i.imgur.com/iGEOeGo.jpg 08/30 13:34
: → H2: https://i.imgur.com/IE2WrLv.jpg 08/30 13:35
: → H2: https://i.imgur.com/kZYjD5K.jpg 08/30 13:35
: → H2: https://i.imgur.com/fR2TXva.jpg 08/30 13:35
看起来这次说明会是“台62线瑞滨延伸至宜兰头城可行性评估”案
这标案是一工处开的
只是这标案和其他可行性评估案位置有点接近@@
“台62线暨周边省道交通改善评估案”
“台2丙线0K~4K+900截弯取直连接台62线(或其它适宜路线)可行性研究”
个人看法及疑问：
首先是方案2，比较有疑问的是如果新设四脚亭JCT，和隔壁台62甲线会过于接近，车流可
能会影响。用台62甲线主线延伸出来会不会比较好?
方案1我是觉得可能会遇到连矿务局手中都没有资料的矿坑，那边矿区比较多
再来就是双溪区也有许多矿坑，听老爸说祖父曾经是矿工，也遇到矿灾过，是少数活着
出来的矿工，但矿坑资料我查矿务局及相关文献却没有记载，现场看明显水涌出来的
现象(土壤也被染成金黄色)
耆老都走得差不多了，越来越少人知道矿坑大约位置
另外就是共线段会经过丁子兰溪，丁子兰溪是双溪水库预定集水区，
双溪水库是放弃了吗@@?
最后台62线延伸案完工后，是否会比照台2丙线禁行大货车及是否有可能比照台76线禁行
大型重型机车?如果禁行大型重型机车一定会被路权团体骂的@@