初来贵版，鄙见请多赐教
最近发现北市府有一款历史地图网站，可以看到多年前的空照图，我想以此为切入点看看
多年来道路设计的实践情形。
下图是1968年 仁爱路三段与安东街、复兴南路一段 仁爱路似还没实施单行道
https://imgur.com/qasRO3f
似乎可以看见当年已有公共汽车凹槽 不过以前没有公共汽车专用道 这样可能也仅是避免公共汽车停车
造成后面塞车而已
但公共汽车凹槽上面没有跟人行道连接的地方 不知道是希望民众要怎么上公共汽车站XD 难道是要
直接穿越慢车道或是践踏分隔岛草皮吗？(现在草皮起码理论上禁止践踏、跨越)
另外，可以看见人行穿越道(虚线)是画到安全岛的内侧，似乎会比画在外面安全一点，但
不知道这是不是有意的错举。个人感觉应该是有意，因为这样需要安全岛最边边要填起来
才能方便行人走过。
可以看出安东街的东边有圳道通过，但仁爱路北侧慢车道如果直行感觉有摔落圳道的危险
不知道当年是否设有栏杆，可能要年纪稍大的人才能解惑
左转专用道的停止线有画在人行穿越道一段距离以内 但仁爱路的路幅为60米 不管怎么画
可能左转都是有点挑战性 而且这个路口还有左转安东街跟复兴南路的不确定性
安东街有个很靠外的电线杆(在字样旁边) 而且里面邮局的车辆竟是车头对外停 而非并排
停车