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2千条标线人行道挨批乱象多 北市通盘检讨贯通与合理性
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联合报／ 记者
林丽玉／台北即时报导
台北市8年来画设近2千条标线型人行道却造成诸多乱象，包括汽机车违停占用却无人取缔
；幼儿园、店家前画人行道却导致家长、外送被迫违停受罚；还有巷弄两侧都被画有标线
人行道，遭质疑只为充数。
议员质疑，台北市标线人行道最高一年设置365条，形同每天都有路段画设，却无通盘检
讨，恐沦“冲政绩，浮滥设置之实”。交通局表示近期将针对2千条标线型人行道通盘检
讨，优先检讨贯通性与画设合理性。
为洗刷“行人地狱”封号，台北市近年大力推动标线型人行道，确保行人巷弄通行空间，
根据统计，北市的标线型人行道从民国104年以前310处、去年已暴增至1987条，8年狂画
1677条，其中106年光一年就设置有365条标线型人行道；107年一年也画设184年、108年
一年画274条、109年175条、前年画设130条、去年一年也画设147条，议员也盘点几大乱
象，要求市府应该通盘检讨。
议员柳采葳说，她近期接获陈情，指八德路巷内标线型人行道怎么人行道双边都画设，地
方民众也质疑，这处人行道根本没考虑实际需求，根本没有行人走，甚至让汽机车遍寻不
著停车格位，便宜行事停放于标线型人行道上，最终沦为市府政策提款机。
议员李明贤也点出标线型人行道乱象，包括市府一开始在6米以下巷道设置，竟画宽度达1
米2，造成车辆无法会车、势必得违规；还有的标线型人行道画在幼儿园、店家前面，家
长接送、餐饮外送被迫违规、店家幼儿园向他陈情要求涂销。
还有北市多数标线型人行道破损严重，根本没人维护，违规停车也无人取缔；也有的标线
型人行道中边就伫立著大型变电箱、电线杆，导致行人走在标线人行道上到处卡卡，就有
路人抱怨，“每次走到一半，不是还要闪出去，根本形同虚设”？
柳采葳质疑，她不反对设置标线型人行道，不过设置应该考量当地民众的实际需要，才能
兼顾行人行走和居民停车需求，市府应针对过去已画设的提出检讨改善计画，才是两全其
美办法。
台北市交通局交工处长谢瑞麟表示，台北市推动标线型人行道至今已画设近2千条，从一
开始的阳春版，到现在设置需避开障碍物，的确过去有些设置需要进一步改善，近期已开
始通盘检讨，针对议员质疑的乱象，包括中间有大型变电箱等行人地狱问题，将通盘检讨
“贯穿性及合理性”，警察局也会定期配合取缔违规。
至于八德路2段218巷双侧都画设标线人行道，交工处表示，东侧已画设多年，西侧是因
110年邻里交通改善检讨车道宽度足，才增设，会再看地方需求予以评估。