淡北道路北市首次都审未过 委员要求说明环境影响
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202212080132.aspx
2022/12/8 13:47
（中央社记者刘建邦台北8日电）台北市都审会今天首次审议淡北道路案，委员认为应多报告及说明环境景观部分，像是否影响淡水河旁廊道和湿地，及行人穿越线和庇护岛设置等内容，都审会要求修正后再审。
台北市都市设计及土地使用开发许可审议委员会上午开会，审议包含淡水河北侧沿河平面道路（高架段）新建工程案（淡北道路）等案。
针对淡北道路案，申设单位报告时表示，台北市中央北路4段、大度路3段附近将设30公尺、6车道的道路，理论上行人应可顺利通过行人穿越线，若前端要设庇护岛，恐影响车辆转向，其他包含公共汽车停靠站、路口交通号志等都与交通局讨论后有调整。
1名都审会委员听完报告后说，淡北道路案是首次送都审大会，此案争议多，虽环评已过，但申设单位报告时，不应只提到交通及工程，也要说明对于淡水河旁廊道和湿地的影响及是否提出相关改善方式。
委员指出，像申设单位规划在淡北道路高架段附近路口设置斑马线，但有起伏过多等状况，对穿越马路的行人友善吗？且行人穿越线的设计及庇护岛规划，这是基本要求，本来就要解决。
委员表示，申设单位应在都审会报告时提出对于减轻环境对策及如何努力达到净零排放，并关注可能会被破坏的视觉景观，如高架桥之后是否设隔音墙，若有势必冲击视觉，但报告内容都未提，并建议桥体周边色彩简单化，因建置在灰色柏油路面上，希望不要加入其他颜色，造成视觉混淆。
另有委员指出，申设单位设置行人穿越线应后退，才可衔接庇护岛，另从简报内容来看，入口转弯处附近边坡，可能要规划1.5公尺钢筋混凝土，要注意相关景观。
申设单位回应，针对委员建议，会与交通单位讨论后重新研拟，包含庇护岛及行人穿越线位置，边坡部分，未来将规划种植树木，抱歉简报未呈现，目前规划不会增设隔音墙，会研拟都审会相关建议后修正。
主席、北市都市发展局副局长罗世誉最后表示，申设单位应模拟生态植栽等细节，行人穿越线设置等内容要先与交通局确认，也要思考高架桥带来影响生态及简化色彩等部分，此案须经修正后，再送都审会讨论。（编辑：张铭坤）1111208