[新闻] 国道2号增设中路交流道 高公局通过可行

楼主: hanksadder (安静,听我说)   2022-10-19 04:06:05
原文标题 国道2号增设中路交流道 高公局通过可行性报告
新闻媒体 联合新闻网
新闻连结 https://udn.com/news/story/7324/6695882
报导时间 2022-10-18 16:01
新闻全文
联合报/ 记者朱冠谕/桃园即时报导
桃园中路地区人口增加,市府规画国际路与国道2号交叉口增设中路交流道,交通部高速
公路局今天审查通过可行性研究报告,后续将利用中路车站整体开发计画,区段征收取得
联络道土地,新增国道2号西入西出匝道,方便中路地区民众快速上下国道,缓解国道2号
南桃园交流道及大湳交流道上下匝道交通壅塞情形。
桃园市交通局长刘庆丰指出,配合台铁中路车站周边地区整体开发计画,市府提前在该区
段征收范围内规画国道2号中路交流道;交流道预定位置在国际路与国道2号交岔口,将藉
由中路车站整体开发计画配置的3车道环场道路系统作为联络道,并于国道2号北侧,增设
国2往机场方向出入口匝道,国道2号南侧桥下道路也拓宽为2车道,国道2号以南的国际路
路段则调整车道,配置为3车道。
刘庆丰表示,交流道联络道用地将透过区段征收取得,桃市府负担用地及拆迁补偿费约
3.59亿元,工程费约12.5亿元则由交通部全额负担。
桃园市长郑文灿表示,“国道2号增设中路交流道”是桃园、八德地区的重要交通建设,
可因应未来台铁中路车站整体开发区引入的大量人口,并舒缓国道2号南桃园交流道及大
湳交流道上下匝道塞车状况;市府去年10月29日举办地方说明会,获现场民众一致支持,
期盼能尽速完成。
郑文灿表示,市府在1年内完成中路交流道可行性研究报告,并向高公局提出申请,今日
可行性研究报告经审查后通过,后续将配合中路站整体开发区的区段征收程序,取得联络
道土地,以利高公局办理交流道建设工程。
──────────
国2新设中路交流道可行性报告获得高公局审核通过
位于南桃园与大湳间,预计开发西出西入匝道
https://i.imgur.com/M9iusNs.jpg
#PTT公路邦
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-19 06:03:00
整个桃园都要把国道当市区快速道路用就对了是吗
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-19 06:03:00
整个桃园都要把国道当市区快速道路用就对了是吗
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2022-10-19 06:04:00
早就是了吧,看看那精美的桃园交流道
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2022-10-19 06:04:00
早就是了吧,看看那精美的桃园交流道
作者: ayann718 (如果爱)   2022-10-19 07:18:00
让要往台ㄧ的可以不用下南桃园交流道就卡在那
作者: ayann718 (如果爱)   2022-10-19 07:18:00
让要往台ㄧ的可以不用下南桃园交流道就卡在那
作者: xyxx (蕃薯)   2022-10-19 08:24:00
横向国道等于是高公局维护的快速道路,但既然要增设交流道,为什么不做全套?
作者: xyxx (蕃薯)   2022-10-19 08:24:00
横向国道等于是高公局维护的快速道路,但既然要增设交流道,为什么不做全套?
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 20:10:00
因为只有拓宽重划区那段的国际路,过了国道就没拓宽所以没做全套
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 20:10:00
因为只有拓宽重划区那段的国际路,过了国道就没拓宽所以没做全套
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-10-19 20:13:00
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-10-19 20:13:00
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:20:00
国际路路幅小,到时候从平面道路回堵,国2塞得更严重
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2022-10-19 20:20:00
国二要不要干脆直接降级解编为快速道路算了....= =||||
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:21:00
应该不只是增设交流道,应该连国际路拓宽以及疏散都考虑比如说拓宽大圳路,让下国际路车流可疏散到大湳与永丰路其实国际路好可惜,在盖北景云前,直接拉直接到福国街,国际路与建国路拓宽,配合福国街路边禁停与降低左右转,就会变成介寿路的替代道路,盖捷运的这几年交通也不黑暗
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:20:00
国际路路幅小,到时候从平面道路回堵,国2塞得更严重
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2022-10-19 20:20:00
国二要不要干脆直接降级解编为快速道路算了....= =||||
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:21:00
应该不只是增设交流道,应该连国际路拓宽以及疏散都考虑比如说拓宽大圳路,让下国际路车流可疏散到大湳与永丰路其实国际路好可惜,在盖北景云前,直接拉直接到福国街,国际路与建国路拓宽,配合福国街路边禁停与降低左右转,就会变成介寿路的替代道路,盖捷运的这几年交通也不黑暗
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 22:12:00
福国街太窄也是瓶颈,真正作法是通过大圳另外开条新路,走护国宫前穿过广福路然后接到广兴路
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 22:12:00
福国街太窄也是瓶颈,真正作法是通过大圳另外开条新路,走护国宫前穿过广福路然后接到广兴路
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-10-20 07:36:00
桃园只剩盖交流道,还有奇特放心左转灯号
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-10-20 07:36:00
桃园只剩盖交流道,还有奇特放心左转灯号
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 17:34:00
放心转我最早在台南看到,一开始也觉得多此一举但日常使用后发现有必要,因为左转车路权低正常要先让直行车过,有这灯号可明确知道对向红灯。可以放心直接过不用浪费短短的早开秒数
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 17:34:00
放心转我最早在台南看到,一开始也觉得多此一举但日常使用后发现有必要,因为左转车路权低正常要先让直行车过,有这灯号可明确知道对向红灯。可以放心直接过不用浪费短短的早开秒数
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-20 20:05:00
国道在台北、台中..这种都会区本来就充当市区快速道路用
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-20 20:05:00
国道在台北、台中..这种都会区本来就充当市区快速道路用
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 20:25:00
所以我赞成上国道低消20块
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 20:25:00
所以我赞成上国道低消20块
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-20 21:08:00
国2要解编还轮不到啦 看看国8 要解的人先去吵
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-20 21:08:00
国2要解编还轮不到啦 看看国8 要解的人先去吵
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2022-10-21 02:47:00
国道免费里程政策本来就很奇葩。捷运、台高铁都还有基本里程低消,国道反而还送你免费里程,鼓励短程上国道
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2022-10-21 02:47:00
国道免费里程政策本来就很奇葩。捷运、台高铁都还有基本里程低消,国道反而还送你免费里程,鼓励短程上国道
作者: mechtec (小豆)   2022-10-21 18:34:00
@tm大:如果是10年前这是没问题,但现在介寿路都封了,开新路,环评、征收、发包...,等新路开出,捷运也做好了走福国街是不得已却最快也最省钱作法,也解决北景云塞车不过讲这也没用了,北景云都盖好了
作者: mechtec (小豆)   2022-10-21 18:34:00
@tm大:如果是10年前这是没问题,但现在介寿路都封了,开新路,环评、征收、发包...,等新路开出,捷运也做好了走福国街是不得已却最快也最省钱作法,也解决北景云塞车不过讲这也没用了,北景云都盖好了
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-18 22:03:00
整个桃园都要把国道当市区快速道路用就对了是吗
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2022-10-18 22:04:00
早就是了吧,看看那精美的桃园交流道
作者: ayann718 (如果爱)   2022-10-18 23:18:00
让要往台ㄧ的可以不用下南桃园交流道就卡在那
作者: xyxx (蕃薯)   2022-10-19 00:24:00
横向国道等于是高公局维护的快速道路,但既然要增设交流道,为什么不做全套?
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 12:10:00
因为只有拓宽重划区那段的国际路,过了国道就没拓宽所以没做全套
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-10-19 12:13:00
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 12:20:00
国际路路幅小,到时候从平面道路回堵,国2塞得更严重
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2022-10-19 12:20:00
国二要不要干脆直接降级解编为快速道路算了....= =||||
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 12:21:00
应该不只是增设交流道,应该连国际路拓宽以及疏散都考虑比如说拓宽大圳路,让下国际路车流可疏散到大湳与永丰路其实国际路好可惜,在盖北景云前,直接拉直接到福国街,国际路与建国路拓宽,配合福国街路边禁停与降低左右转,就会变成介寿路的替代道路,盖捷运的这几年交通也不黑暗
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 14:12:00
福国街太窄也是瓶颈,真正作法是通过大圳另外开条新路,走护国宫前穿过广福路然后接到广兴路
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-10-19 23:36:00
桃园只剩盖交流道,还有奇特放心左转灯号
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 09:34:00
放心转我最早在台南看到,一开始也觉得多此一举但日常使用后发现有必要,因为左转车路权低正常要先让直行车过,有这灯号可明确知道对向红灯。可以放心直接过不用浪费短短的早开秒数
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-20 12:05:00
国道在台北、台中..这种都会区本来就充当市区快速道路用
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 12:25:00
所以我赞成上国道低消20块
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-20 13:08:00
国2要解编还轮不到啦 看看国8 要解的人先去吵
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2022-10-20 18:47:00
国道免费里程政策本来就很奇葩。捷运、台高铁都还有基本里程低消,国道反而还送你免费里程,鼓励短程上国道
作者: mechtec (小豆)   2022-10-21 10:34:00
@tm大:如果是10年前这是没问题,但现在介寿路都封了,开新路,环评、征收、发包...,等新路开出,捷运也做好了走福国街是不得已却最快也最省钱作法,也解决北景云塞车不过讲这也没用了,北景云都盖好了
作者: Chungli28   2022-10-22 22:11:00
恶搞国二,再来盖国一甲救援
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-10-22 22:12:00
这些危害都还没有恶搞出中丰交流道的危害大桃园这种玩法真的很糟糕
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-22 23:41:00
要盖可以 但是取消免费里程
作者: ekes11 (我爱钞票)   2022-10-23 02:32:00
把这个歪楼去国一甲也太无聊
作者: LonerEver (永远的独行猫)   2022-10-23 13:20:00
怎么感觉桃园一直在新增匝道??
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-23 16:01:00
话说高公局新加好几个工程计划
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-10-26 05:46:00
一甲就是个笑话啊 双向八线道机场会不够用?
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-10-26 09:02:00
一甲主要是服务航空城货运物流比较多,你在国二上其实满少看到大货车的,就算有也得在大园下去走平面https://i.imgur.com/SizOPzx.png 主要都集中在机场北端,也就是未来一甲的预定位置所以平心而论一甲对物流货物业有必要性

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