彰滨工业区鹿安桥接西滨 5月前动工
2022-04-21 00:33 联合报 记者林敬家／彰化报导
彰滨工业区大型车流量大，联络道鹿安桥在上下班时段常塞车，地方争取新辟桥下道路连
接福兴交流道南下匝道，缩减绕行距离，交通部已核定“彰滨鹿港工业区南侧鹿安桥（彰
30）衔接西滨快速公路（台61线）匝道改善工程计画”总经费8800万，拼今年5月前动工
。
立委陈秀寳与二工处长刘世桐等人昨天到鹿安桥会勘，陈秀寳说，过去因应彰滨工业区往
来车辆需求开设第二条联络道也就是鹿安桥，但随着鹿安桥开通、工业区发展，现有道路
与路线已明显无法疏散车潮且对用路人极为不便，她因此力争将鹿安桥衔接上西滨快速公
路。
公路总局了解道路使用现况，现行彰滨工业区的南下车辆常利用鹿安桥经彰30线，右转台
17线后再右转县道144线，再由福兴交流道进入西滨快速公路，但必须绕经3.5公里，且经
多次横叉路口，让部分大车行走意愿低，反加重北侧鹿工路与西滨公路鹿港交流道交通负
荷。
依目前规画，完工后未来彰滨工业区车辆可经鹿安桥右转进新辟桥下道路直接上台61线匝
道，行车路线缩短到650公尺，提高工业区车辆使用意愿。
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