※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言：
: 拆一半照样出“撞”况 关渡大桥护栏引战
: 2021/09/05 05:30
: 〔记者吴仁捷／新北报导〕新北市苏姓夫妻3日晚间骑机车下关渡大桥淡水端引道，骑车
: 的苏男自撞分隔护栏，夫妻摔落车道，后座苏妻遭同向后方的轿车撞击头部，送医不治，
: 苏男也骨折送医动手术。交通部公路总局今年5月在关渡大桥两端引道，装设硬式分道护
: 栏后，已发生多起“撞栏”车祸，本次则是4个月来首宗死亡车祸，护栏存废引发民众论
: 战。
: 骑士撞护栏 妻再挨后车撞亡
: 关渡大桥是交通要道，车流量大，过去常传车辆争抢车道造成车祸，公路总局因而于今年
: 5月在大桥的淡水、八里两端，都装设实体分隔护栏。但刚装设完成2天，就发生7起擦撞
: 护栏车祸，造成2人受伤、5车车损；公路总局与警方会勘后，拆除过长的一半护栏。
: 警：护栏分流 车祸减少2成
: 新北市警方统计，关渡大桥去年5月至8月底，桥上发生106件车祸；今年5月设护栏后，至
: 8月底，大桥两端引道护栏发生88件A2受伤、A3车损车祸，车祸总数比去年同期减少18件
: ，降幅近2成，显示护栏有正面效果。车祸总数减少，但其中因为撞护拦导致的车祸，却
: 有不少。
邱显智：
https://www.facebook.com/LawyerHandyChiu/posts/3013209612252744
你有没有想过是疫情的原因？
: 总数减少 撞护栏出事却不少
: 至于撞击护栏的车祸态样，主要包括用路人因旧习惯而不熟悉新路况、反应不及闪神、桥
: 面狭窄没有避车空间、撞上硬式护栏的反作用力较大等。
: 因近期多次传出“撞栏”车祸，网友与附近民众对于桥两端装护栏的利弊各有看法。支持
: 者认为，加装护栏后，可避免车辆急切车道的状况，改善车祸发生率。反对者说，关渡大
: 桥车道已经很狭窄，装护栏反增加碰撞机率，且没有提醒、引导标志，误入就只能绕远路
: 回去，扰民程度大于疏导车流。
: 前晚关渡大桥上发生的1死1重伤车祸，警方调查，当时68岁苏男骑机车载65岁王姓妻子，
: 欲返回新北市淡水住处，机车从关渡大桥下淡水端时，原本行驶在外侧往台北方向车道，
: 欲切进中间车道时，疑不慎自撞分道护栏摔车，王妇遭后方76岁张姓男子驾驶的轿车撞到
: 头部。
: 警方调查，张、苏都没有酒驾，苏男因开刀住院，尚未制作笔录。张男供称，听见声响就
: 停车查看，发现车道上倒了2个人，他立即报案，消防救护人员赶来将苏姓夫妻送医。车
: 祸确切肇因与责任须进一步厘清。
: https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1470943
https://youtu.be/wloHqFn8iT0
关渡大桥变奈何桥？‘死亡分隔岛’配‘超瞎机车道’，不违规保证死在这！
首播日期：2021年5月28日
火花罗
基本上他们都讲得颇委婉啦
真的原因是‘因为落实汽机车分流政策’
为了要落实汽机车分流政策
所以整个关渡桥在工程设计面上
有着‘严重’动向混乱的状况
关渡桥只是其中一例
全台湾到处都有动向混乱的道路
只是为了落实汽机车分流政策
但是无论中央还是地方
一向拒绝承认错误
所以讨论焦点不会在工程面
而是为了有效卸责而聚焦执法面
都是民众不守法
所以我们要加强执法
来～给我预算我要插监控在上面
你看罚单开的量都没在减少的
所以那不是我的错喔～
遵循汽机车分流
骑车早死早超生
中华民国在台湾的公路基础建设
基本上就是垃圾
没什么好谈的
作者:
pal42204 (四二二零四)
2021-09-07 23:07:00中华民国种性制度
作者:
ludoren (地图游击手)
2021-09-08 00:37:00插红绿灯可能有车看到隔壁绿灯就切过去到隔壁车道,而且一定更塞
华国对内侧车道的神圣性太过痴迷到变态的程度；台湾几乎是禁行机车为原则，机车能行驶为例外了。新的路内侧车道禁行机车毫无理由先写上去就对了，真的不妥再涂掉
作者:
YuDragon (YuDragon)
2021-09-08 02:40:00这绝对是落实得最彻底的交通政策
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-09-08 10:38:00So? 开放车种混流 车向就不会乱流了?
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-09-08 11:23:00所以车种不是这个问题的关键囉？
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-09-08 12:22:00抱歉 上面推文少打了"分流"我想讲的是 今天关渡桥问题是出在"车种混流"的路段某ytr却出来喊是"车种分流"造成我逻辑是还没死透啦 所以看不懂这是在讲什么
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-09-08 12:50:00一楼的图不错，但关渡桥交通会更塞
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-09-08 13:10:00qekpwjnw就是因为闸道分流 所以混流的机车会习惯往外侧靠就被护栏害到 不然可以稳稳骑内侧早就好好骑不用到闸道口赶紧外切发生意外
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-09-08 13:28:00这逻辑上不通 进入主桥后已经实质混流 大可早早切进去再说就算在匝道就混流 上桥还是在外车道 一样要切进去要说是车种分流造成切不进入 实在说不过去我认为可以讨论匝道段车种分流的合理性但不应该把栅栏的事拿来混为一谈 它们的成因与用途不同
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2021-09-08 20:24:00作者: yftkk (傻爸) 2021-09-08 21:59:00
可以直接在关渡就分两道硬分机车道。这硬分真的不ok啦
作者: trtcool 2021-09-09 00:18:00
有些人只会无脑乱推车速分流，执行下去别人被堵或造成混乱又不关他的事，这种论点可以说是不负责任
作者:
pal42204 (四二二零四)
2021-09-09 02:33:00某些国家只会无脑推车种分流 执行下去搞得交通乱七八遭死一堆人在路上 又不关他们的事情 这种真不负责任
车种和车速车向分流 是一个逻辑问题 既然都会出事 那哪一个交织少 哪一个速差低 去探讨 车种分流 某方便的逻辑就讨论不过去硬要忽视危险 那就是造成危险
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2021-09-10 20:47:0031楼k大，关渡大桥和这边不一样是在于有“机车”麦帅二桥汽车车流交织顶多塞车+擦撞事故，但是关渡桥有很多机车，机车就不只擦撞财损了红绿灯确实会造成更塞，就是个用时间换降低事故率的方法
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-09-11 11:41:00如果车种分流好棒棒 欧美日还不赶快跟我们学有机车有什么问题吗？你不去教育机车怎么正常骑 而是一味限制禁止 关渡桥没死人 就只是改去其他地方死
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-09-11 15:25:00楼上还在跳针车种分流? 你有没有看事故影片? 事主根本是想硬切内车道 分明不是你们口中讲的习惯骑外侧的骑士老话一句 上下桥端车种分流合理性可讨论 但与栅栏无关
作者:
juiping (传说中的乱乱)
2021-09-11 16:35:00撞到机车的汽车 也真的是衰！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-09-13 08:35:00qekpwjnw有看影片啊 看完不值得同情 那种骑法早晚被收而且我在回别人 又不是回你