宜兰冬山交流道砸5.3亿 拼2030通车
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210420000524-260107?chdtv
04:10 2021/04/20 中国时报 李忠一 、宜兰
国道5号因假日车流多，罗东交流道回堵严重，宜兰县政府去年12月启动评估增设冬山交
流道可行性案，3月完成提送高公局，19日县长林姿妙等人赴冬山交流道评估设置地点视
察，盼交通部高速公路局加速办理审议及后续工程设计、施工发包，如后续作业顺利，预
计可在2030年完工。
国道5号宜兰段从北到南有头城、宜兰、罗东、苏澳交流道，另头城到宜兰间有宜4匝道，
冬山乡距离国5的交流道距离过长，造成回堵严重等问题，县府规画在冬山乡设置交流道
的地点，距离罗东北上入口匝道7.7公里，距苏澳交流道5.1公里。
县府交通处指出，假日时罗东交流道容易回堵，甚至会回堵到传艺路上，设置冬山交流道
除了提升居民行的方便外，也可以减少罗东交流道的负担，纾解宜兰县溪南地区的交通问
题。
县府协调各方意见后，可行性评估案3月提送高公局，规画过程中地方建议推动有北向及
南向的完整交流道，县府考量顺利推动此案与预算经费，优先规画冬山交流道北向入口匝
道。
交通处表示，交流道设置以往北优先，兼具南向、北向的交流道为目标，全案会分作2阶
段，南向匝道后续因应国5衔接苏花改的需求，请高公局考量南向匝道的必要性，一并纳
入国5衔接苏花改计画分析执行。
县府指出，县府提送可行性评估后，如经高公局、交通部审议，以及行政院核定后，由高
公局完成细部规画与设计并开始施工，预计2030年完工通车；北向匝道规画设置在冬山乡
三堵路与成兴路间，总经费约5.3亿余元，县府自筹近8000万元。