Welcome to Kaohsiung City
文章代码：#1VZpyBjX(Kaohsiung)
文章代码：#1W00CjUy(Kaohsiung)
文章代码：#1W3kb_QT(Kaohsiung)
话说现在大多数人都用手机上批踢踢
还有人知道文章代码这个东西吗？
我都打出来了，JPTT点了可以直接跳转
如果不能跳的就自己复制贴上喔
基本上，这是伟大的高雄市交通局还工务局的发明之一
绿灯早开是高雄市的滥觞之一
大多数来说通常是传统三灯号
也有如推文说的六灯奖
再来就是这种兼具的变形五灯奖
说实话这是高雄市的便宜行事
不给左转专用号志跟车道的便宜行事
因为给了绿灯早开的十秒
在高雄大多数的驾驶并不会马上走
都会在那边犹豫一下再走
结果就是十秒钟的时间不断流逝
等到绿灯早开结束
对向车道的绿灯也亮了
我每天通勤在路上
我都会记得哪些路口的哪个车行方向
是绿灯早开
因此亮了我就会马上冲出去
但其他驾驶人或者骑士都会犹豫一下
才慢慢起步
假设这些人都是每天通勤的喔
如果有外地人或者不常经过该地的
谁会知道这里有绿灯早开？！
这是在高雄很普遍现象
对了！现在高雄轻轨的周遭道路
也有不少是多时相甚至是像绿灯早开这样的变形时相
关于高雄市的交通可以吐槽的很多
族繁不及备载还是不胜枚举呢
啧啧

与其绿灯早开 个人觉得双向轮开还比较好....

台中会用时差红灯左转 也比双向轮开有效率也就是都有红灯左转时相 往市区开的时间比往外围长左转比较少的方向 就让给对向延长直行时间

这也可以

双向轮开就算了，这会搞到两边都不爽

但这也是要够宽 车道数够多才有办法这样做

台中可以参考军功东山 这在其他城市应该都画不出左转道

推左转早开，比晚走好

台中也有智障的…大墩中港 左转晚开但没画左转道…最内侧直行+左转然后还画双白线……我记得设置规则规定有左保时相就一定要有左转道 没有左转道不能左转晚开

双向轮开请参考台北民生松江路口