拟建屏南快速道路 垦丁业者表欢迎
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210315000177-260204?chdtv
04:10 2021/03/15 工商时报 林宪祥 、屏东
伴随清明连假即将来临，去年连假期间往垦丁多处路段涌现大塞车的梦魇是否重现之际，
坊间传来交通部拟砸下900亿元开发潮州─恒春段快速道路，以协助纾解车流问题，全案
进入可行性评估阶段。对此，垦丁观光产业普遍表示，乐观其成，只希望政府能“言而有
信”，尽快开发。
此外，垦丁饭店业者咸认，若这项开发案能顺利开发，不仅将有助于纾解高雄至垦丁间的
塞车问题和缩短行车时间外，且预估至少可提升10％～20％，甚至有机会冲高30％～40％
的住房率，带动地方观光产业蓬勃发展。
去年清明连假期间，因前往垦丁和东部的游客剧增，导致高雄至垦丁间的88快速道路、国
三、屏东南州至枫港和垦丁的沿途多处发生严重塞车情况，且期间因防疫中心突然发布警
报要游客离开人多的景点，造成垦丁游客瞬间跑光光，饭店发生退房潮，业者损失惨重，
记忆犹新。
对于交通部正评估兴建屏南快速道路，垦丁马尔代夫饭店、也是中华民国旅馆公会全联会
理事长张荣南认为，乐观其成，但要言而有信，不能随便说说，且应加速评估，快速开发
，符合地方和观光产业的期待，并希望能协助解决例假日和连假严重的塞车问题。
垦丁福华渡假饭店总经理张积光表示，若要建快速道路，应从南州交流道衔接恒春段比较
节省经费，且对于中北部游客前往垦丁比较方便与符合经济效益，同时对于提振地方观光
和医疗后送上较有帮助。

我觉得业者应该直接提出升级提案 非国道不要之类的更激进一点的顺便要求是梅花3延伸 而非新编号

支持水底寮到枫港再开一条公路

那就用快速公路规格延伸国3吧

再强调：国3已经到南州，比潮州还南边了潮州镇要发展唯一出路就是把县政府跟县议会搬过来屏东县内重北轻南太严重

当然重北轻南，屏东县政府纬度比高雄市政府还高呢

开了还是会塞吧！

支持将台1线和台26线高架道垦丁

开了照塞啦 主次干道常绿上交流道才有解 但可能吗

电火球就屏北人 当然爱屏东市