国道7号本周六日办公听会 大寮反对居民挂抗议布条
2021-02-02 19:15 联合报 记者徐白樱／高雄即时报导
国道7号规画案进入二阶环评，交通部高速公路局2月6、7日陆续举办公听会，今天台88快
速道路下方已有反对民众挂反对旗帜，高公局表示，建设计画尚未核定，不会启动土地征
收。
高雄市东侧区块缺少南北向高快速公路，民国95年起，交通部计画从仁武兴建23公里高速
公路，串联国1、国10与台88等重要道路，99年4月展开环评，目前进入二阶环评。
因应二阶环评需求，高公局预计2月6日晚上仁武区，2月7日上午小港区、下午大寮区办公
听会，发文邀请土地所有权人参加。
收到通知书后，大寮区反对设置国7的地主组成自救会，这两天在台88快速道路下方挂上
抗议旗帜，白布条上写着“一次征收剩2／3，二次征收剩1／3”等反对文字。
自救会长王春发说，他的土地已经因为开辟道路被征收两次，国7若来征收就是第三次，
真的没道理，纠集上百位反对地主组成自救会表达意见。
https://udn.com/news/story/7327/5225846?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news

南部高快速路网比中部还差...国道七号 高屏二快 西滨延伸高雄 屏南快明明都有需求..

因为钱给少了

高雄路网根本惨输中部 连台南都输

高雄地主都镶金的

哈哈，陈其迈要跟林佳龙要钱了?

鸟松不用办？

抢钱囉~

如果当初高雄高铁盖在鸟松交流道那边国七说不定就能早点盖了 然后屏东也不会靠北要延伸了而且高捷高运量棕线、轻轨绿线说不定都能盖了

高雄要打断腿刺激骨质再次分泌才有办法真的成型 打断左营站 橘东段转乘 机场搬迁 这座城市许多事物都因当年规划太浅短 高雄都会区里面有高屏溪沿岸 可是所有事物都只是自爽在原高市内而已

再不盖 未来洲际码头的大车会瘫痪小港交通

呵呵，太高估南星计画了

高雄科学园区-路科还有未来的桥头园区就在原高雄县，还是有照顾到，只可惜路竹园区对科技厂商来说都是最后的选项。跟台中石冈人反对东丰快一样，不过还好东丰快头已经洗了2/5，二阶环评初审也过，未来还是有机会完工，国7什么都没有，在地人还在闹，希望不要像苏花高一样阵亡。

台61是要怎么延啦...保护区就在那 反观国七的水保区只剩保水没有生态 还不通真的笑话

西滨快也不一定要接续南延，可以先盖台86到高雄这段

没有国七与西滨分流，国一持续塞车

其实没盖也没太大关系 产业中心移到南科 台南早就在盖北外环了

苏花高是政治因素 在地人还是多数支持的

现在还有人征收那些荒地 可是愚民不懂 以后跪着要人买都没人屑

当初花莲人对于苏花高建设远不如淡水人要淡北道路，东势人要东丰快那样般的积极吧，不然怎么县长敢喊卡？另外，为什么支持建国7的高雄在地人，为什么不组成团体发声？风向ㄧ直都是那些环团在带。

说到底就一句话 $给不够

最好花莲人不积极 当初少数花莲人(而且很多不住花莲的)还有外地人靠北的最大声好嘛 淡北跟东丰有那么多外地人在阻扰吗？请搞清楚状况 光严长寿还有瓷器里面一堆外地人可是挡得凶 另外谢深山可没说不盖 那是游锡堃事后出尔反尔 别搞错东西乱讲

某人搞不清楚状况 明明花莲人很积极也不是县长挡 居然拨接弄错误讯息 根本才是乱带风向