台61线衔接台64线快速道路匝道 2024年完工
2021-01-25 17:17 联合报 记者张睿廷、吴亮贤／新北即时报导
新北市八里区因为台61线车流涌入、地方人口增加，导致台64线八里端交流道尖峰时刻塞
车严重，地方忧心未来淡江大桥通车、台北港发展起来，交通问题更严重；交通部公路总
局已在规画台61线衔接台64线南向匝道，近期发包，预计2024年完工，预期能有效纾解八
里交通问题。
台64线八里端交流道旁的中华路三段、商港路每日上、下班时段都会涌入大量车潮造成塞
车，车潮延绵1公里，居民苦不堪言，多次向地方民代反应。
新北市立法委员洪孟楷指出，市府近年积极在台北港招商，引进企业进驻，带来就业人口
，八里房价又比市区便宜，人口不断增加，但政府的交通配套却仍有不足。
洪孟楷表示，现在淡江大桥工程将商港路部分路段封住，导致许多车辆都无法从台64线起
点台北港端交流道上快速道路，只能绕至八里交流道，车流量大增。
另外，目前台61线与台64线并无衔接，中间断点在八里，外地用路人都得先下台61线至经
过八里市区后，再从八里交流道上台64线快速道路，种种原因导致中华路三段与商港路塞
车情形越来越严重。
新北市交通局认为，一辆大客车从横向的中华路三段右转上台64线快速道路平均会花上5
秒，所以他们决定分流大、小客车来解决问题，未来会规定大客车仅能走纵向的商港路上
台64线，让小客车走横向的中华路三段上交流道，增加车辆行进效率。
公路总局表示，为了解决淡江大桥通车后可能造成的塞车问题，他们已规划设置台61线衔
接台64线南向匝道，将兴建双向共2条引道，长度约1900公尺，工程期2年多，全案已设计
完成，今年就会发包、动工，预计2024年完工启用。
https://i.imgur.com/QRRTTQe.jpg
交通部已规划设置台61线衔接台64南下匝道，预计2024年完工。(图中匝道4为台...
公路总局补充，商港路封路主因是当地正在施作淡江大桥第二标工程，预计今年底就会完
工，届时将不再封路，上台64线车流便可分散至台北港端、八里端交流道，塞车问题将会
有所改善。
https://udn.com/news/story/7323/5202490?from=udn-catelistnews_ch2

人多车也多的关系

终于要把断点接起来以终结14年来的窘境

啊五股国道1号台61台65三线交错的坑哩？

旁边那个水上乐园是画心酸的？

通勤路线推推

我还是搞不懂为什么61 64系统匝道要分两段来做...

给楼上，这要从台湾省政府开始说起XDD

总觉得龙米路上台64后到往国一匝道这短短200公尺也要改善，未来台64八里端的车潮增加，会在接国一匝道大打结https://i.imgur.com/aBmEx2D.jpg

那里打结是现在进行式.....

这个结...无解

台湾穷省真的是笑话 这种规划各自为政，一开始不做之后再慢慢加，或是想到什么就加什么 烂省

我以为推文说的是新五路-疏洪北路那段

台湾施工效率很差

台61北向缺接64匝道吧 一堆车都在市区打结

等等，新北市可不属于台湾省啊

日常发病不用理他