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http://web.pcc.gov.tw/tps/tpam/main/tps/tpam/tpam_tender_detail.do?searchMode=common&scope=F&primaryKey=53324606
台2丙线0K~4K+900截弯取直连接台62线(或其它适宜路线)可行性研究
4K+900刚好在基平隧道那边
基隆暖暖刚开始反对这方案，事后再来哭
到底在干嘛阿
多花一笔是有比较好是不是.....
不过终于要解决瓶颈路段了
各位觉得会怎么解决？
我觉得原本基平隧道北口有点尴尬

缩网址需改成登出状态再进行 才能让其他人看到

你才在哭 台湾价值懂吗

我觉得你考不上铁特却谎称过一试，然后又拿不出成绩单比较尴尬

一开始反对，是怕有人在上面骑166 懂？

这里也看得到你喔

解释ㄧ下你觉得尴尬的点，签名档是想出来炫耀你要干嘛吗？

补血

怎么哪都看得到你

当年被当地抗议不准走东势坑溪西岸的高架桥方案，才迁就成现在的状况，没想到通车才5年又再度出现高架桥方案的诉求，该说什么呢?基平隧道北口原本也是打算以高架桥形式连接

当时有个理由是西势水库是水源区，这问题解决了吗？其实西势水库只是新山水库的备用水库 应该没那么严重

台湾价值就是先赚一下设计费呀暖暖铁路东移的评估都做完N年了. 连个影子都....我是只看到这个方案叫改善评估可行性研究没看到有决定要用高架评估

要拿什么改善，高架桥方案是有可能会被提出来的，而且我也不知道还有什么方式可以改善，另外西势水库倒不是当初抗争的重点，而是暖东峡谷

强迫所有车辆右转东碇路源远路152巷另开引道接62会塞夜只有放假还要天气晴现在天天下雨顺畅的很用直线来算 十分高架下山到瑞八也一样4.xx公里 这段只是平凡山路。可以顺接62 ，山里乡亲去瑞芳办事也方便。

我想要改善的应该不是只有塞车问题

东碇不会塞 2丙塞爆对暖暖人来说也没差多少暖暖街去台北 以前没2丙跟现在差没2分钟当地人一样违规停车 让车流变慢 苦的是游客跟新北乡亲而且说真的 2丙塞爆的时间99.99% 62跟中山高也是大塞塞在主线慢慢推进 跟卡在东势街慢慢蛇 基本上是一样的

2丙说真的我还真的没看过塞爆过.....车多难免 但是你说塞到爆....跑那么多次没碰过顶多暖暖街那里车多而已 进基福后从没碰过真的塞车